Când SUV-ul de familie este mai lung decât un tanc

De la BMW X7 la Cadillac Escalade ESV — SUV-urile de familie de azi depășesc în lungime mai multe tancuri ușoare din anii 1930 și 1940. Cifrele vorbesc de la sine.

Fraza «acest SUV e ca un tanc» se spune de obicei în glumă, însă pentru unele modele comparația nu mai este doar figurativă. Crossoverele și SUV-urile moderne au crescut atât de mult încât, ca lungime, depășesc o parte din tehnica blindată a secolului XX.

Mercedes-Benz GLE al generației actuale ajunge la 4,954 m, iar BMW X7 măsoară 5,181 m. Ambele sunt mai lungi decât tancul ușor german Panzer II din cel de-al Doilea Război Mondial: în funcție de versiune, se încadra între aproximativ 4,64 și 4,81 m. Ford Ranger cu patru uși, lung de 5,37 m, merge și mai departe, deși formal este un pick-up și nu un SUV clasic.

Pe un cu totul alt nivel se află Cadillac Escalade. Versiunea lungă ESV se întinde până la 5,766 m, atinge aproape doi metri în înălțime și are o lățime de aproximativ 2,06 m. Ca lungime a caroseriei, fără tun, un astfel de vehicul este comparabil cu mai multe tancuri sovietice de la sfârșitul anilor 1930, inclusiv A-20 și A-32, și depășește americanul ușor M24 Chaffee, cu cei 5,03 m ai corpului său.

Tancurile principale de luptă actuale joacă, desigur, într-o cu totul altă categorie. M1A2 Abrams atinge 9,77 m cu țeava înainte, iar Leopard 2 se situează la dimensiuni apropiate. Comparația rămâne însă grăitoare: mașinile de familie cu care se merge la cumpărături și în vacanță s-au apropiat, ca gabarit, de tehnică gândită pentru echipaj și blindaj.

Creșterea SUV-urilor explică multe: locuri de parcare strâmte, portiere grele, consum ridicat, anvelope scumpe și senzația că o mașină obișnuită de oraș pare brusc prea mică lângă un gigant «de familie».