Musk și-a atins scopul: Cybertruck depășește Ford și Ram la testele de impact
IIHS a înăsprit cerințele pentru pickup-urile 2026 — doar Cybertruck și Tundra au primit premii. F-150, Silverado și Ram au rămas pe dinafară.
IIHS-ul american a înăsprit cerințele pentru pickup-urile 2026, iar rezultatul a fost dur pentru piață. Din întreg segmentul, doar două modele au primit premii: Tesla Cybertruck Crew Cab și Toyota Tundra Crew Cab.
Cybertruck a devenit singurul pickup cu cea mai înaltă distincție Top Safety Pick+. A primit calificativul Good la toate cele șase discipline-cheie ale programului: suprapunere frontală mică, suprapunere frontală moderată, impact lateral, prevenirea coliziunii cu pietoni, faruri și noul test de frânare automată în caz de risc de coliziune cu un alt vehicul. În afara programului principal Tesla are puncte slabe: Marginal pentru avertizările centurii și Acceptable pentru ușurința de utilizare a sistemelor LATCH.
Toyota Tundra și-a păstrat premiul, dar deja fără «plus». Motivul nu este caroseria: la trei teste de impact Tundra a primit Good. Pierderea statutului TSP+ este legată de noua disciplină Front crash prevention: vehicle-to-vehicle 2.0 — Toyota nu are rezultat acolo. Farurile sunt evaluate Good/Acceptable, prevenirea coliziunii cu pietoni — Acceptable. Pentru cumpărător aceasta este o diferență importantă: o cabină solidă nu garantează cel mai bun set de asistenți electronici.
Marea trojiă a SUA arată mai slab. Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab a primit Acceptable pentru impact lateral și prevenirea coliziunii cu pietoni, Marginal pentru suprapunere frontală mică și Poor pentru suprapunere frontală moderată și faruri. IIHS extinde aceste rezultate la Silverado Crew Cab începând cu 2019.
Ford F-150 Crew Cab s-a descurcat mai bine decât Chevrolet: Good pentru suprapunere mică, impact lateral, prevenirea coliziunii cu pietoni și faruri la unele versiuni. Dar Poor pentru suprapunere frontală moderată și frânare automată «vehicul-vehicul» l-a scos din lista premiilor. Nici Ram 1500 nu a primit TSP, deși printre pickup-urile americane pare mai puternic decât celelalte: are Marginal la noul test de frânare automată față de Poor la F-150, cu o cădere similară la impactul frontal moderat.
Pentru cumpărătorii de pe piața americană de pickup-uri second-hand, astfel de evaluări sunt utile chiar și fără import oficial. F-150, Silverado, Ram și Tundra ajung adesea prin import privat, în timp ce Cybertruck rămâne o exotică scumpă. Dar la alegerea unui pickup american second-hand contează nu doar puterea V8, capacitatea de tractare și dimensiunea benei. Uneori decid anul exact de fabricație, tipul cabinei și modul în care mașina trece tocmai noile teste, mai severe.