Hyundai D-SUV 2026: ce se știe până acum
La CEO Investor Day 2026, Hyundai a prezentat un D-SUV electric camuflat, poziționat deasupra IONIQ 5. Numele, bateria și data de lansare nu sunt încă cunoscute.
Gama Hyundai va primi încă un crossover electric mare — D-SUV, poziționat cu o treaptă deasupra IONIQ 5. La CEO Investor Day, modelul a apărut camuflat, așezat între IONIQ 5 și Santa Fe. Mașina nu are însă încă un nume public, iar Hyundai nu a precizat nici capacitatea bateriei, nici puterea, nici autonomia și nici măcar o dată exactă a premierei. Electrek leagă noutatea de extinderea în continuare a gamei electrice a mărcii.
Extinderea în sine este confirmată de Hyundai. În comunicatul oficial, compania promite peste 100 de lansări și actualizări până în 2030, dintre care 41 pentru Europa. Gama europeană trebuie să acopere 85% din piață cu vehicule electrificate, inclusiv cinci SUV-uri complet noi și utilitare ușoare. Hyundai își propune să crească vânzările de electrice în regiune de la 116.000 în 2025 la peste 420.000 până în 2030.
Totuși, prudența rămâne necesară în privința caracteristicilor misteriosului D-SUV. Korean Car Blog îi atribuie deja noile celule NCM cu conținut mediu de nichel, Pleos Connect, Gleo AI și o platformă SDV dezvoltată cu NVIDIA. Aceste tehnologii chiar există în foaia de parcurs oficială a Hyundai, dar compania le prezintă drept elemente ale planului general, nu drept caracteristici confirmate ale D-SUV. Celulele NCM cu conținut mediu de nichel, de exemplu, vor ajunge pe electricele din anul-model 2027, iar Nivelul 2+ cu NVIDIA va echipa primul SDV produs în serie, în 2028. D-SUV nu este menționat la niciunul dintre aceste puncte.
Este o diferență importantă față de foaia de parcurs deja publicată de Hyundai: următoarele șapte lansări includ IONIQ 3, Tucson, Tucson Hybrid, Santa Fe EREV și câteva SUV-uri compacte, în timp ce noul D-SUV aparține următorului val de extindere a gamei.
Pleos Connect, la rândul său, nu mai este doar teorie: IONIQ 3 îl are deja, iar Hyundai extinde treptat noua arhitectură software și la alte modele. Tehnologia combină Android Automotive, actualizările OTA și asistentul propriu de inteligență artificială Gleo; o direcție similară este deja asociată cu următoarea generație Kona.
O altă graniță neclară între fapt și presupunere ține de geografie. Electrek numește D-SUV global, însă comunicatul Hyundai nu îi atribuie explicit acest statut. În prezentare, mașina apare atât alături de programul electric european, cât și de planurile pentru China. Până la un anunț dedicat, este așadar mai corect să vorbim pur și simplu despre noul D-SUV al Hyundai, fără a promite dinainte vânzări în toate regiunile importante.
Următoarea știre cu adevărat importantă despre această mașină nu va fi o nouă presupunere legată de specificații, ci numele oficial, platforma și calendarul de lansare. Abia atunci se va ști dacă D-SUV va deveni un model global de sine stătător și cât de mult se va îndepărta tehnic de actualul IONIQ 5.