IM L6 2026: preț, autonomie și putere explicate
IM Motors reduce prețul de bază al modelului IM L6 și păstrează platforma de 800V și direcția integrală.
Între precomandă și lansarea completă, prețul modelului IM L6 a scăzut cu 20.000 de yuani. Pe 18 august, versiunea Max de bază era listată la 219.900 de yuani; pe 28 august, prețul de pornire a coborât la 199.900 de yuani — o reducere de 9,1%.
Există trei variante regulate. Max costă 199.900 de yuani și combină tracțiunea spate cu un motor de 245 kW — circa 333 CP —, o baterie de 76 kWh și 725 km autonomie CLTC. Pro Max, la 217.900 de yuani, urcă la 300 kW — circa 408 CP —, cu o baterie de 93 kWh și cea mai bună autonomie din familie, 850 km.
Ultra costă 259.900 de yuani. Cele două motoare electrice dezvoltă împreună 500 kW — circa 680 CP — și 800 Nm cuplu. Accelerația 0–100 km/h durează 2,74 secunde. O baterie de 103 kWh oferă 840 km conform ciclului chinezesc CLTC.
Toate versiunile folosesc acum arhitectura de 800 de volți NEO. Puterea maximă de încărcare ajunge la 396 kW, iar producătorul susține că pot fi adăugați până la 580 km autonomie în 15 minute. Această cifră de 580 km nu este un rezultat garantat la orice stație: depinde de puterea stației, de temperatură și de starea bateriei, iar valoarea este legată de ciclul CLTC. Datele tehnice oficiale IM Motors mai indică un consum de la 11,6 kWh/100 km pentru cea mai eficientă versiune.
Șasiul este și mai surprinzător decât motorizarea. L6 folosește frâne și direcție cu control electronic, iar roțile din spate pot vira până la 18 grade în ambele direcții. Pentru un sedan de 4.924 mm, asta reduce raza minimă de întoarcere la 4,69 m la versiunile cu tracțiune spate și la 4,39 m la Ultra, cu tracțiune integrală, datorită sistemelor steer-by-wire și brake-by-wire — util nu pe circuit, ci în curte și în parcări strâmte.
Electronica a fost, de asemenea, actualizată. L6 folosește un sistem de asistență la condus dezvoltat împreună cu Momenta, continuând direcția mărcii către agenți auto bazate pe inteligență artificială, anunțată în primăvară.
Separat se vând două versiuni Prof. Jimmy Choo, la 219.900 și 237.900 de yuani. Primul lot de 1.000 de exemplare s-a epuizat, astfel că IM Motors a deschis o a doua rundă de vânzări. Diferența principală a acestor versiuni este de design; partea mecanică corespunde versiunilor cu tracțiune spate, cu 725 și 850 km autonomie.
Prețul face din noul L6 un rival deosebit de inconfortabil pentru Tesla Model 3 și Xiaomi SU7: IM Motors a coborât pragul de intrare sub bariera psihologică de 200.000 de yuani, fără să renunțe la sistemul de 800V sau la șasiul complet controlat electronic. Cei 725–850 km declarați nu pot fi însă comparați direct cu valorile europene WLTP — ciclul chinezesc CLTC oferă cifre mai optimiste.