Fiat Ducato și Peugeot Boxer cu diesel de 160 CP: specificații și disponibilitate
Stellantis redeschide comenzile pentru Multijet3 de 2,2 litri și 160 CP pe Ducato, Boxer, Jumper și Movano. Motorul dezvoltă până la 400 Nm și este rezervat conversiilor de autorulotă.
Stellantis oferă din nou un diesel de 160 CP pentru Fiat Ducato și modelele înrudite Peugeot Boxer, Citroën Jumper și Opel Movano. Comenzile pentru turbodieselul Multijet de 2,2 litri, generația a treia, sunt deja deschise, însă există o limitare importantă: motorul este destinat exclusiv vehiculelor transformate în autorulote.
Motorul dezvoltă 160 CP și se poziționează între versiunile existente de 140 și 180 CP. Cu transmisia manuală cu șase trepte, cuplul maxim este de 380 Nm, iar cu automata cu opt trepte ajunge la 400 Nm. Stellantis afirmă că motorul respectă norma de emisii Euro VI.
Această configurație este gândită în primul rând pentru autorulote de aproximativ 3,5 tone. Versiunea de 160 CP acoperă diferența dintre dieselurile de 140 și 180 CP și oferă mai multă putere fără a trece direct la cel mai puternic motor din gamă.
Ideea nu este însă nouă. În 2021, Fiat Ducato era deja oferit cu un Multijet de 2,2 litri și 160 CP. La acea vreme, gama includea versiuni de 120, 140, 160 și 180 CP, iar motorul de 160 CP putea fi asociat cu o cutie manuală cu șase trepte sau cu una automată cu nouă trepte. Acum revine cu o transmisie automată modernă cu opt trepte și într-un rol mai specializat.
În România, diferența față de gama comercială normală este clară. lista tehnică Peugeot Boxer include dieseluri de 120, 140 și 180 CP, iar automata cu opt trepte este disponibilă la 140 și 180 CP. Noul 160 CP nu înlocuiește aceste versiuni, ci este o ofertă separată pentru baze de autorulotă.
Stellantis nu a anunțat încă un suprapreț concret pentru motorul de 160 CP. Avantajul lui va putea fi evaluat corect abia după apariția tarifelor autorulotelor comparabile cu 140, 160 și 180 CP.