Mitsubishi Pajero: dimensiuni, diesel de 2,4 litri și Super Select 4WD-II
Mitsubishi Pajero folosește arhitectura cu șasiu tip scară a lui Triton, un diesel de 2,4 litri cu până la 480 Nm, Super Select 4WD-II și șapte locuri.
Cea mai importantă schimbare a noului Mitsubishi Pajero se află sub caroserie. În 1999, modelul a trecut de la șasiul separat la o structură monococă cu cadru integrat, iar acum Mitsubishi revine la soluția clasică: noul vârf de gamă folosește arhitectura cu șasiu tip scară a lui Triton. Aceasta este schimbarea care diferențiază cel mai mult generația actuală de predecesoarea sa.
Au fost clarificate și principalele date despre motorul diesel și transmisie. Un nou diesel de 2,4 litri, cu un singur turbocompresor cu geometrie variabilă, dezvoltă până la 480 Nm și este cuplat la o nouă transmisie automată cu 8 trepte. Pentru anumite specificații sunt anunțați 470 Nm. Mitsubishi nu a comunicat încă puterea, astfel că valorile vehiculate înaintea premierei pe baza modelului Triton înrudit rămân neconfirmate.
Sistemul Super Select 4WD-II păstrează patru moduri: 2H cu tracțiune spate, 4H cu tracțiune integrală permanentă, 4HLc cu diferențial central blocat și 4LLc cu reductor. Acestora li se adaugă S-AWC și șapte moduri de rulare — Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand și Rock. Pentru versiunile cu roți de 20 de inci, garda la sol este de 230 mm, iar unghiurile de atac, rampă și degajare sunt de 30,4, 22,6 și, respectiv, 25,8 grade.
Noul automobil este doar puțin mai lung decât vechiul Pajero cu ampatament lung: 4920 mm față de 4900 mm. Lățimea a crescut de la 1875 la 1925 mm, iar înălțimea de la 1870 la 1910 mm. Habitaclul oferă șapte locuri; al doilea rând culisează pe 150 mm, iar Mitsubishi a transformat vechea idee a celor trei instrumente suplimentare într-un Multi Meter digital. Un singur panou integrează două ecrane de 14,3 inci, în timp ce pentru anumite specificații este prevăzut un ecran de 12,3 inci.
Înainte de premieră, Mitsubishi arătase deja cum noul interior ar trebui să îndepărteze Pajero de imaginea strict utilitară. Designerul Norihiko Yoshimine a explicat, de asemenea, de ce elementele familiare ale generațiilor precedente nu au fost copiate literal.
Thailanda va fi prima piață care va primi noul Pajero, urmată de Japonia și Australia. Din anul fiscal 2027, Mitsubishi intenționează să extindă disponibilitatea la aproximativ 100 de țări, inclusiv piețe ASEAN, America Latină și Orientul Mijlociu. Numele Montero va fi folosit într-adevăr pe anumite piețe, însă revenirea modelului în Statele Unite nu a fost încă confirmată oficial.