Toyota Crown Crossover 2026: preț, hibrid de 239 CP și consum WLTC
Toyota actualizează Crown Crossover în Japonia cu 239 CP, sistem hibrid de generația a cincea, consum WLTC mai bun și prețuri de la 5.179.900 yeni.
Toyota a actualizat Crown Crossover în Japonia la 3 septembrie 2026. Modelul primește cinci cai putere în plus, consumă cu aproximativ 0,13 l/100 km mai puțin și se scumpește cu mai puțin de 1%. Versiunile CROSSOVER G și Z trec la sistemul hibrid de generația a cincea, iar puterea totală crește de la 172 kW (234 CP) la 176 kW (239 CP).
Câștigul de eficiență este mai vizibil decât cel de putere. La G, valoarea WLTC crește de la 22,4 la 23,1 km/l, ceea ce corespunde unei scăderi a consumului de la aproximativ 4,46 la 4,33 l/100 km. Toyota pune rezultatul pe seama unui modul hibrid mai compact, mai ușor și mai eficient; motorul de 2,5 litri păstrează D-4S și distribuția VVT-iE controlată electronic.
Prețurile s-au modificat moderat. G costă acum 5.179.900 yeni, Z 5.999.400 yeni, iar RS 6.739.700 yeni. Față de lista anterioară, majorările sunt de 29.900, 49.400 și, respectiv, 39.700 yeni, adică aproximativ 0,6–0,8%.
Există o diferență importantă față de Crown-ul american din anul model 2027. Toyota a introdus și acolo THS 5, însă puterea hibridului standard rămâne la 236 CP, iar eficiența oficială EPA s-a înrăutățit ușor. Rezultatul pentru Crown-ul american este astfel diferit. Valorile de consum nu pot fi comparate direct, deoarece EPA și WLTC-ul japonez folosesc cicluri de testare diferite.
La exterior, modernizarea se observă cel mai ușor din spate. Toyota a revizuit schema bicoloră: capota și partea superioară a caroseriei deasupra liniei de centură sunt acum negre, iar ornamentele inferioare și pasajele roților au finisaj negru lucios. În paletă apare și Neutral Black. RS primește etriere de frână roșii, iar padelele pentru schimbarea treptelor devin standard pe toate versiunile. Pentru RS și Z, sistemul Toyota Premium Sound cu 10 difuzoare și amplificator pe 8 canale este de asemenea standard.
Pentru cititorii din România, sumele de 5,18-6,74 milioane yeni sunt prețuri de listă din Japonia, nu o estimare pentru piața locală. Toyota a prezentat această actualizare pentru Crown-ul japonez, astfel că valorile WLTC, nivelurile G, Z și RS și dotările menționate trebuie privite ca specificații JDM; o conversie directă în euro nu ar include taxele, omologarea sau echiparea locală.
Hibridul de 239 CP nu înlocuiește motorizarea de vârf a versiunii RS. Aceasta păstrează motorul turbo de 2,4 litri, sistemul Dual Boost Hybrid, transmisia automată cu 6 trepte și tracțiunea integrală E-Four Advanced.