Fiabilitate Ford Mustang 2020–2026: scoruri, rechemări și cel mai bun an
Consumer Reports și J.D. Power oferă imagini diferite despre fiabilitatea Ford Mustang. Dintre modelele S650 recente, anul 2025 pare cel mai convingător, iar rechemările complică perspectiva pentru 2026.
Ford Mustang nu are o reputație simplă de mașină „fiabilă” sau „nesigură” — anul de model poate aproape înjumătăți scorul. Într-o comparație recentă, Consumer Reports a acordat 77/100 puncte pentru 2020, 45 pentru 2021, 42 pentru 2022, 60 pentru 2023, 40 pentru 2024 și 63 pentru 2025. Pentru Mustang 2026, prognoza este de 50 de puncte.
Noul Mustang este deosebit de relevant. Consumer Reports consideră în prezent modelul 2024 mai puțin fiabil decât alte mașini din același an, în timp ce Mustang 2025 este evaluat peste medie. Prognoza pentru 2026 este aproximativ medie și se bazează pe datele mașinilor din 2024–2025. Pentru un cumpărător de S650, anul de model 2025 pare astfel, deocamdată, cea mai convingătoare alegere pe baza statisticilor acumulate de CR.
La J.D. Power, imaginea este considerabil mai optimistă: Mustang a primit 87/100 puncte pentru 2020, 84 pentru 2023, 79 pentru 2024 și câte 85 pentru 2025 și 2026. Aceste cifre nu pot fi însă comparate direct cu cele ale Consumer Reports ca și cum ar utiliza aceeași scară. J.D. Power folosește propriul indicator Quality & Reliability și avertizează că, pentru anul de model curent, poate păstra temporar scorul anului precedent până la apariția unor date noi de la consumatori. Prin urmare, scorul de 85/100 pentru Mustang 2026 nu dovedește, de unul singur, că mașinile din 2026 au demonstrat deja acest nivel de durabilitate.
Există și o actualizare importantă privind rechemările. Autoblog și pagina actuală Consumer Reports indică trei campanii pentru Mustang 2026, însă cele mai recente date arată deja cinci. La sfârșitul lunii august au fost adăugate încă două. Prima, 26V547, acoperă 148.663 de Mustang din anii de model 2024–2026: conexiunile de masă ale cablajului motorului se pot coroda, ceea ce poate duce la pierderea propulsiei, a iluminării, a instalației de spălare a parbrizului, a aerului condiționat sau a ventilatorului de răcire. A doua, 26V548, afectează unele Mustang 2026: pistoanele fabricate necorespunzător se pot defecta și pot provoca, la rândul lor, pierderea propulsiei.
Separat, unele Mustang 2025 cu motor EcoBoost de 2,3 litri au intrat într-o campanie din cauza unei supape EGR defecte, care poate provoca o pierdere bruscă de putere. Partea campaniei care privește Mustang include 1.213 vehicule. Este încă un motiv pentru a nu aplica un scor general de fiabilitate unei mașini concrete fără verificarea motorului, a anului de model și a VIN-ului.
Concluzia practică a șapte ani de statistici este mai simplă decât scorurile: la cumpărarea unui Mustang, anul de model contează mai mult decât generația în ansamblu. În gama S550, puternicul 2020 stă alături de anii mai slabi 2021–2022, iar în generația S650 datele actuale favorizează clar 2025 față de anul de debut 2024. Înainte de a cumpăra un exemplar de pe piața americană, merită verificat separat VIN-ul în baza NHTSA, în special pentru mașinile din 2024–2026.
Pentru campania NHTSA 26V547, numărul intern Ford este 26C40. Dealerii trebuie să înlocuiască gratuit terminalele de masă ale cablajului motorului. Primele notificări privind riscul erau programate să înceapă la 31 august 2026, iar scrisorile suplimentare, după disponibilitatea soluției finale, sunt așteptate aproximativ în martie 2027. Pentru campania 26V548, numărul intern Ford este 26S61: dealerii vor inspecta pistoanele și, dacă este necesar, vor înlocui gratuit long block-ul motorului; soluția finală este așteptată în decembrie 2026.
Rechemarea privind supapa EGR are numărul NHTSA 26V122 și numărul Ford 26S10. Pentru vehiculele afectate este prevăzută înlocuirea gratuită a supapei EGR, iar scrisorile către proprietari au fost expediate la 31 iulie 2026.