Subaru Levorg Layback 2026: de ce S:HEV este trecut ca break
Subaru clasifică Levorg Layback cu 200 mm drept SUV, însă noul S:HEV cu 180 mm apare ca break, deși păstrează AWD și X-MODE.
Același Subaru Levorg Layback a ajuns, surprinzător, în două categorii diferite. Pe site-ul japonez Subaru, versiunea pe benzină cu 200 mm gardă la sol este listată ca SUV, în timp ce noul S:HEV, cu 180 mm sub caroserie, apare deja ca break.
Hibridul a fost prezentat la 2 iulie 2026. Subaru a redus cu 20 mm atât garda la sol, cât și înălțimea totală, până la 180 și, respectiv, 1550 mm. Producătorul leagă schimbarea, printre altele, de utilizarea mai comodă în oraș și de reglajele șasiului. Mașina păstrează X-MODE și Symmetrical AWD, astfel că garda la sol mai mică nu înseamnă, în sine, că și-a pierdut capacitatea de a rula în afara asfaltului.
Rețeaua japoneză de dealeri Subaru explică direct această clasificare neobișnuită: în cadrul mărcii, o gardă la sol de cel puțin 200 mm este unul dintre criteriile folosite pentru încadrarea unui model ca SUV. De aceea, Layback-ul convențional rămâne SUV, iar S:HEV, aproape identic vizual, ajunge în secțiunea breakurilor. Subaru continuă totuși să descrie oficial hibridul drept un crossover cu caracterul practic al unui SUV. Prin urmare, este mai degrabă o chestiune de structură internă a catalogului decât o schimbare fundamentală a tipului de vehicul.
În Japonia, Layback-ul de 1,8 litri pornește de la 4.059.000 de yeni, iar S:HEV de la 4.246.000 de yeni. Diferența de 20 mm schimbă astfel mai mult poziționarea modelului în catalogul Subaru decât caracterul său versatil.