Li Auto i6 2026: baterie 5C proprie, cip MACH și livrări în noiembrie
Li Auto își mută treptat gama către baterii dezvoltate intern. i6 actualizat primește o baterie 5C și cipul MACH în trimestrul IV 2026, iar livrările încep la începutul lui noiembrie.
Li Auto începe trecerea treptată a întregii game de modele la baterii dezvoltate intern. Chiar din trimestrul IV 2026, modelul i6 actualizat va primi o baterie 5C proprie și cipul MACH: precomenzile se vor deschide la sfârșitul lui septembrie, iar primele mașini vor fi livrate clienților la începutul lui noiembrie. Compania a anunțat acest lucru pe WeChat.
Tranziția este deja în desfășurare. Bateriile proprii sunt folosite pe L8, L6 și i8. Noua generație MEGA și viitorul i9 cu șase locuri folosesc inițial baterii 5C de la CATL, însă, după ce producția Li Auto va ajunge la volumul necesar, ambele modele vor trece complet la bateriile proprii ale mărcii. Clienții care și-au confirmat comanda pentru MEGA începând cu ora 15:00, ora Beijingului, pe 7 septembrie vor primi mașini cu baterii Li Auto, livrările fiind așteptate din noiembrie.
Li Auto a început dezvoltarea propriilor celule încă din 2020. În prezent, compania spune că dispune de un pachet tehnologic complet care include celule 5C, ansamblul bateriei și BMS. În paralel își dezvoltă propria electronică: MACH M100 este produs pe un proces auto de 5 nm și folosește o arhitectură proprie de tip dataflow pentru sistemele de asistență a șoferului.
În spatele acestei schimbări nu se află doar dorința de a controla tehnologia. În raportul anual oficial, Li Auto arăta că CATL furniza cea mai mare parte a bateriilor, inclusiv celule specializate pentru vehicule electrice 5C, iar deficitul de celule de la sfârșitul lui 2025 a provocat întârzieri semnificative ale livrărilor i6. Producția proprie este menită să reducă exact acest risc din lanțul de aprovizionare.
Există și un context financiar. Marja auto a Li Auto a fost de 9,4% în trimestrul al doilea din 2026, față de 19,4% cu un an înainte. Compania explică schimbarea în principal printr-un mix diferit de produse și, în același timp, indică tehnologiile proprii și optimizarea lanțului de aprovizionare drept instrumente de control al costurilor.
Noua generație Li MEGA a intrat pe piață pe 2 septembrie, iar schimbarea furnizorului de baterii arată acum următoarea etapă a strategiei. Li Auto nu anunță o ruptură completă de CATL: este vorba despre aducerea treptată a componentelor-cheie sub control propriu.