INEOS Grenadier EPV 2026: blindaj, specificații și oferta pentru programul LMV britanic
INEOS prezintă Grenadier EPV blindat pentru programul britanic Light Mobility Vehicle, cu o cabină din oțel proiectată pentru STANAG 4569 Level II.
INEOS duce Grenadier într-o nouă etapă a luptei pentru un contract militar britanic: Team Grenadier a prezentat versiunea blindată Enhanced Protection Vehicle, sau EPV. În locul unor panouri de blindaj montate ulterior, vehiculul primește o cabină din oțel proiectată special, cu protecție de până la STANAG 4569 Level II. Este, așadar, o construcție militară distinctă bazată pe SUV-ul civil, nu doar un pachet de echipamente suplimentare.
Proiectul este legat de programul Light Mobility Vehicle, care trebuie să ofere forțelor armate britanice un înlocuitor pentru vechile Land Rover și Pinzgauer. Pe pagina Team Grenadier, INEOS estimează acum valoarea licitației la aproximativ £2 miliarde. Documente guvernamentale anterioare indicau o valoare preliminară de £750 de milioane fără TVA, astfel că diferența dintre cele două estimări este semnificativă.
EPV este conceput în primul rând pentru transportul protejat al personalului, nu ca vehicul de luptă complet pentru prima linie. Capsula blindată trebuie să reziste amenințărilor balistice și exploziilor la nivelul STANAG 4569 Level II. Masa exactă, sarcina utilă după blindare și caracteristicile sistemului de propulsie nu au fost încă făcute publice.
Arhitectura de bază a lui Grenadier este păstrată, cu șasiu separat, punți rigide și tracțiune integrală permanentă. Și Grenadier Fieldmaster de serie arată cât de departe poate fi dusă platforma civilă spre o utilizare specializată: motorul BMW B58 pe benzină dezvoltă 286 CP, lucrează cu o transmisie automată ZF cu opt trepte și permite traversarea vadurilor de până la 800 mm.
Producția ar urma să fie împărțită între două țări. INEOS va continua să fabrice vehiculele de bază la Hambach, în Franța, iar caroseriile speciale, echipamentele electrice militare, scaunele, troliile și modificările suspensiei vor fi instalate de parteneri din Regatul Unit. Team Grenadier intenționează să folosească o singură platformă pentru nouă variante, inclusiv un vehicul multifuncțional, transport de personal, EPV protejat și versiune de ambulanță.
Și consorțiul s-a extins: Hobson Industries și TVS Supply Chain Solutions s-au alăturat INEOS Automotive, NMS UK și SMT Defence. Rolul lor ține mai puțin de dezvoltarea unei noi caroserii și mai mult de întreținere, aprovizionarea cu piese și menținerea flotei în stare operațională pe toată durata de exploatare. INEOS a confirmat deja public componența actualizată a Team Grenadier.
Competiția are și o latură simbolică. Cu doar câteva zile în urmă, pentru același program a fost prezentat noul Defender Wolf, care vizează la rândul său locul Land Rover-urilor militare. Ministerul britanic al Apărării a anunțat oficial începutul retragerii actualei flote Land Rover, iar primele vehicule ale noii generații ar trebui să ajungă la forțele armate până în 2030.
Următorul moment important nu va fi o prezentare la expoziție, ci testarea. Potrivit Janes, testele candidaților LMV ar putea începe cel mai devreme la 19 octombrie 2026. Atunci se va vedea cât de bine poate fi împăcată protecția suplimentară a EPV cu cerințele privind masa, sarcina utilă, mobilitatea și întreținerea — parametri mai importanți pentru un vehicul militar decât asemănarea cu vechiul Defender.