16:06 15-10-2025

TPMS: cum funcționează, de ce nu îl dezactivezi și ce faci când se aprinde martorul

Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) a ajuns pe aproape orice mașină de pe șosea, inclusiv pe multe rulate. Supraveghează presiunea din pneuri și te anunță când o roată începe să piardă aer. Pare o dotare fără cusur, totuși pentru mulți șoferi devine o sursă de iritare — mai ales când martorul se aprinde fără o cauză evidentă. Se poate opri pur și simplu TPMS? Tehnic, da, însă e o idee foarte proastă.

Ce face TPMS

TPMS este obligatoriu pe toate mașinile vândute în UE din 2014. Sistemul urmărește presiunea din anvelope și îl avertizează pe șofer când scade, prevenind situații riscante. O presiune prea mică taie din aderență, strică ținuta de drum și prelungește distanțele de frânare. În plus, crește consumul de combustibil și accelerează uzura pneurilor. Chiar dacă avertismentul pare o eroare, aproape întotdeauna există o explicație — fie la senzor, fie la anvelopă. În practică, semnele unei roți moi se simt repede, însă TPMS le detectează înainte să devină evidente.

Poți opri sistemul

Dezactivarea TPMS este posibilă, dar numai cu echipamente specializate folosite de dealeri oficiali sau ateliere autorizate. Meniurile obișnuite ale sistemului multimedia nu îți permit să oprești complet senzorii — martorul din bord va continua să clipească sau să rămână aprins. În plus, orice intervenție de acest fel poate duce la refuzuri de garanție și, mai grav, subminează siguranța.

Ce faci când se aprinde martorul de presiune

Martorul galben TPMS nu cere o oprire imediată, dar nici nu merită ignorat. Oprește când este sigur, aruncă o privire la roți și măsoară presiunea. Dacă valorile sunt în parametri, poți recalibra TPMS — majoritatea mașinilor au un buton dedicat sau o opțiune în sistemul de infotainment. Resetează avertizarea doar după verificare; altfel, sistemul va tăcea o vreme și atât.

De ce revine avertizarea TPMS

Dacă martorul revine după calibrare, un senzor poate fi defect sau bateria lui este descărcată. Astfel de baterii țin, de obicei, aproximativ 5–6 ani sau în jur de 150.000 km. Uneori o suprafață alunecoasă poate deruta sistemul — mai ales configurațiile indirecte, care deduc presiunea din viteza roților. În orice caz, o vizită la un service de anvelope e cea mai sigură cale: acolo se verifică fiecare senzor și starea generală a pneurilor.

Concluzie

Oprirea TPMS este o idee proastă și nesigură. Sistemul nu protejează doar anvelopele, ci și pe cel de la volan, avertizând din timp când o roată se desumflă. Dacă martorul se aprinde des, verifică presiunea, inspectează senzorii și, la nevoie, cere ajutorul profesioniștilor. Menținerea presiunii corecte în anvelope rămâne unul dintre cele mai simple și eficiente moduri de a proteja siguranța, consumul și bugetul.