Aston Martin AMB 002 2027: specificații, putere, greutate și data livrărilor
Aston Martin AMB 002 omologată pentru drumurile publice dezvoltă 130 CP, cântărește 190 kg și folosește un cadru din titan de 5 kg. Vor fi produse 300 de exemplare, cu livrări din trimestrul al treilea 2027.
Aston Martin și Brough Superior au prezentat primul AMB 002 Roadster omologat pentru drumurile publice, iar livrările sunt programate să înceapă în trimestrul al treilea din 2027. Motorul V2 dezvoltă 130 CP în locul celor 225 CP ai precedentului AMB 001 Pro — iar alegerea este intenționată. Pentru prima dată, proiectul comun al celor două mărci devine o motocicletă destinată circulației pe drumurile publice. AMB 002 a fost dezvoltată de la zero, cântărește 190 kg și va fi produsă în 300 de exemplare. Comenzile sunt deja deschise.
Principala diferență față de cele două predecesoare este schimbarea priorităților. AMB 001 din 2019 era destinată exclusiv circuitului și dezvolta 180 CP la o masă de 180 kg, în timp ce AMB 001 Pro a ridicat puterea la 225 CP și raportul putere-greutate la 1,28 CP/kg. Noua AMB 002 pentru șosea se oprește la 130 CP și 110 Nm, însă motorul este reglat în primul rând pentru cuplu la turații joase și medii. La puterea maximă, versiunea rutieră pierde 50 CP față de prima AMB 001 și nu mai puțin de 95 CP față de Pro.
Și motorul este nou: un V2 în patru timpi, de 1083 cm³, cu răcire cu lichid. Dezvoltarea, prelucrarea mecanică și asamblarea au loc la unitatea Brough Superior din Toulouse. Motorul este montat într-un cadru neobișnuit din titan, frezat dintr-un bloc masiv; cadrul cântărește doar 5 kg și ajută la obținerea unei distribuții a maselor de 50:50. Panourile din fibră de carbon și rezervorul de combustibil contribuie la coborârea centrului de greutate.
Un alt element atipic este suspensia față Fior cu brațe duble, folosită în locul unei furci telescopice convenționale. Configurația separă forțele de direcție de cele de frânare, iar geometria anti-dive reduce comprimarea părții frontale la decelerare. Soluția dezvoltă conceptul folosit pe AMB 001 Pro, dar acum este adaptată utilizării pe drumurile publice.
A crescut și amploarea proiectului. Prima AMB 001 a fost limitată la 100 de exemplare, iar Pro la 88, în timp ce AMB 002 va fi produsă în 300 de unități. Aston Martin păstrează însă logica de colecție: fiecare motocicletă este asamblată individual. În zona automobilelor, aceeași abordare este vizibilă în prezent în numeroase proiecte cu producție redusă, de la cele trei DB12 S VMF până la Vanquish 25.
Designul este și el legat direct de automobilele mărcii: cele două terminații ovale ale evacuării amintesc de Vanquish, DB12 S și DBX S, iar grafica stopurilor face trimitere la Vulcan, Valkyrie și Valhalla. Aston Martin și Brough Superior nu au publicat încă un preț oficial pentru AMB 002 în materialele disponibile public; prin urmare, estimările apărute în presa terță nu trebuie tratate ca un preț de listă confirmat.