16:56 15-10-2025

Piața auto europeană încetinește: mărcile chineze câștigă teren, iar Pactul Verde cere recalibrare

Piața auto europeană își pierde din viteză. O cercetare AlixPartners indică o scădere de 2% a vânzărilor în 2025, în timp ce mărcile chineze sunt pe cale să-și urce cota de la 8% la 13% până în 2030. Pentru constructorii europeni, această traiectorie înseamnă aproximativ 800.000 de vehicule mai puțin produse acasă.

La Automotive Forum, vorbitorii au susținut că Pactul Verde are nevoie de o recalibrare urgentă pentru sectorul auto. Reprezentanți ai industriei și decidenți politici au observat că trecerea la mașini electrice avansează mai lent decât se anticipase, iar prețurile rămân încă ridicate. Între timp, modelele chineze își consolidează treptat prezența în Europa, combinând tarife agresive cu tehnologie actuală — exact în punctul sensibil în care mărcile locale simt presiunea.

Roberto Vavassori, președintele ANFIA, a spus că în ultimul an au dispărut în Europa aproximativ 100.000 de locuri de muncă din sectorul componentelor auto. Reprezentanții industriei au sugerat amânarea interdicției post-2035 asupra motoarelor cu ardere internă și mai multă flexibilitate în opțiunile tehnologice. O astfel de pauză le-ar da furnizorilor timp să se adapteze fără să piardă firul inovației.

Mai mulți membri ai Parlamentului European au sprijinit, la rândul lor, o regândire a Pactului Verde, subliniind neutralitatea tehnologică pentru a proteja competitivitatea și a menține locurile de muncă în întregul ecosistem auto al continentului. Semnalul venit de la Bruxelles capătă o notă pragmatică: obiectivele sunt importante, dar la fel de important este ca industria auto europeană să rămână în joc — o abordare care sună mai ancorată în realitate decât în dogmă.