TANK 300 Hooke Road: punți rigide, dimensiuni, motor și anvelope de 40 inci
TANK 300 Hooke Road deschide precomenzile în China cu punți rigide față și spate, ampatament de 3010 mm, unghi de atac de 41 de grade și pregătire pentru anvelope off-road de 40 inci.
Pe 15 septembrie, la ora 20:00 în China, TANK va deschide precomenzile pentru TANK 300 Hooke Road. Versiunea de serie continuă proiectul show car-ului off-road prezentat în primăvara lui 2025. Schimbarea principală nu ține de kitul de caroserie: suspensia față independentă cu brațe duble a fost înlocuită cu o punte rigidă, astfel că SUV-ul are acum punți rigide pe ambele axe.
Mențiunea despre roți de 40 de inci necesită o precizare. Vehiculul este proiectat să permită montarea unor anvelope off-road de 40 de inci, însă datele de omologare indică anvelope 265/70 R18. Diametrul lor exterior este de aproximativ 828 mm, adică 32,6 inci. Prin urmare, 40 de inci reprezintă o modificare prevăzută, nu dimensiunea standard a anvelopelor. Caroseria măsoară 4886×1984×1960 mm, ampatamentul este de 3010 mm, iar unghiul de atac ajunge la 41 de grade.
Pentru comparație, TANK 300 standard are un ampatament de 2750 mm, o lungime de 4760 mm și un unghi de atac de 33 de grade. Hooke Road este astfel cu 126 mm mai lung, are un ampatament mărit cu 260 mm și un unghi de atac mai mare cu 8 grade. Modelul obișnuit păstrează și suspensia față independentă. Diferența arată clar că nu este doar o ediție specială cu modificări estetice, ci o versiune destinată unui scenariu de utilizare off-road mult mai dur.
Un nou poster oficial oferă cea mai recentă referință pentru motor: 2.0T, 170 kW și 400 Nm. Datele de certificare mai vechi indicau însă 175 kW. Până la publicarea fișei tehnice definitive, această diferență trebuie avută în vedere. Următoarea cifră-cheie va fi prețul, care va arăta cât cere GWM pentru trecerea de la versatilul TANK 300 la o mașină construită din fabrică pentru off-road greu.