Robotaxi Waymo în Tokyo în 2027: 100 de mașini fără șofer și planul de lansare
Waymo, GO și Nihon Kotsu pregătesc la Tokyo un serviciu de robotaxiuri de nivel 4 pentru 2027, cu circa 100 de mașini. La Moscova, Yandex vizează o flotă similară, dar va păstra inițial un șofer de testare.
În 2027, Tokyo ar urma să primească taxiuri în care nu va exista deloc un șofer la bord. Waymo, serviciul de mobilitate GO și marele operator de taxiuri din Tokyo Nihon Kotsu au convenit să pregătească curse comerciale cu autonomie de nivel 4 și să extindă treptat flota la aproximativ 100 de vehicule. Și Moscova pregătește un număr comparabil: Yandex vrea să introducă până la sfârșitul lui 2026 100 de robotaxiuri pentru comenzi de pasageri, dar după un alt model de lansare.
Waymo testează sistemul în capitala Japoniei din 2025. Mașinile circulă deja autonom în șapte districte din Tokyo, însă deocamdată la bord se află angajați instruiți ai Nihon Kotsu. Următoarea etapă prevede curse publice complet fără șofer, după obținerea aprobărilor și finalizarea validării tehnologiei. Vehiculele vor putea fi comandate atât prin Waymo, cât și prin GO.
Pentru Waymo, robotaxiurile au depășit de mult faza de experiment. Compania spune că efectuează peste 500.000 de curse complet autonome pe săptămână și operează în 15 mari orașe din Statele Unite. Tokyo va fi un nou test dificil de scalare: circulația pe stânga, străzile înguste și traficul urban dens au impus o adaptare specială a sistemului Waymo Driver.
O tranziție asemănătoare are loc și în Rusia. Yandex afirmă că până la sfârșitul lui 2026 ar trebui să apară la Moscova 100 de robotaxiuri pentru comenzi prin Yandex Go. În prima etapă, însă, în mașină va rămâne un șofer de testare. Astfel, deși flotele pentru pasageri au dimensiuni comparabile, proiectul Waymo din Tokyo urmărește în mod explicit curse comerciale fără nicio persoană la volan.
Waymo folosește deja în Europa o schemă de pregătire similară. La München, compania începe prin a învăța orașul cu un șofer la bord, în timp ce serviciul complet autonom este planificat pentru sfârșitul lui 2027. Robotaxiurile trec astfel de la tehnologia demonstrativă la un serviciu obișnuit de transport pentru pasageri.
Lansarea la Tokyo în 2027 nu este totuși garantată. Acordul leagă explicit începerea serviciului de aprobările autorităților naționale și locale și de validarea cu succes a sistemului Waymo Driver. Dar etapa proiectului s-a schimbat fundamental: nu mai este vorba doar despre colectarea datelor rutiere, ci despre pregătirea unui serviciu plătit pentru pasagerii obișnuiți.