Volvo XC60 și XC90 2026: autonomia electrică a hibridelor plug-in și principalele noutăți
Volvo mărește provizoriu autonomia electrică a hibridelor plug-in XC60 și XC90 la 200 și 160 km WLTP, păstrând motorul pe benzină pentru drumurile lungi.
200 km pentru XC60 și 160 km pentru XC90 — Volvo a mărit radical autonomia pur electrică a două dintre cele mai importante modele hibride plug-in ale sale. Compania spune că noile versiuni pot parcurge pe baterie de peste 2,5 ori distanța vechilor PHEV. Valorile sunt încă preliminare și au fost obținute conform ciclului WLTP, au precizat reprezentanții Volvo.
Principala schimbare tehnică este o baterie cu o capacitate mai mare, integrată acum în podea, împreună cu un motor electric mai puternic. Motorul pe benzină rămâne și intră în funcțiune la drumuri mai lungi. Volvo nu a comunicat încă capacitatea bateriei pentru aceste versiuni, puterea noilor sisteme de propulsie sau viteza de încărcare, astfel că masa și timpii de încărcare nu pot fi încă comparați cu cei ai versiunilor precedente.
XC60 a fost actualizat mult mai amplu. Au fost modificate grila, barele de protecție, capota, aripile față, jantele, hayonul și blocurile optice. Au apărut și faruri Matrix LED redesenate, cu semnătura Thor’s Hammer specifică mărcii. În habitaclu se regăsesc un nou tablou de bord, fețe de uși noi și un ecran de 11,2 inchi cu Volvo Car UX. Google Gemini se ocupă de interacțiunea vocală.
A fost revizuit și pachetul de sisteme electronice de asistență. Noile radare, camere și alți senzori susțin frânarea automată de urgență cu asistență la direcție, ajutorul la schimbarea benzii, vederea la 360 de grade și avertizarea la deschiderea portierei atunci când se apropie un biciclist.
O baterie mai mare rezolvă una dintre problemele fundamentale ale PHEV doar dacă mașina este încărcată cu regularitate. O analiză recentă a datelor reale de la 220.000 de hibride plug-in a arătat cât de mult se pot îndepărta emisiile efective de valorile de laborator atunci când proprietarii folosesc frecvent motorul cu ardere internă.
În același timp, Volvo păstrează în gamă o alternativă complet electrică: EX60 a început deja să ajungă la clienți în Europa și oferă până la 810 km autonomie WLTP. Noul XC60 devine astfel o soluție intermediară pentru cumpărătorii care vor să parcurgă zilnic distanțe fără benzină, dar care încă apreciază flexibilitatea unui motor cu ardere internă la drum lung.
Comenzile pentru noile XC60 și XC90, inclusiv versiunile Black Edition, sunt deja deschise pe anumite piețe din Europa și America. Producția va începe mai târziu, în toamna lui 2026. Volvo nu a anunțat încă prețurile. Ambele SUV-uri vor continua să fie oferite și în versiuni mild hybrid.