Stația XPeng X-Energy de 1 MW: stocare de 400 kWh și conexiune de 240 kW
XPeng a deschis în Hong Kong prima stație comercială X-Energy. Un sistem de stocare de 400 kWh permite până la 1 MW la încărcare, cu doar 240 kW disponibili din rețea.
XPeng a pus în funcțiune în Hong Kong prima sa stație comercială X-Energy, cu o putere de vârf de 1 MW, dar o altă cifră este și mai interesantă: pentru conectarea la rețeaua electrică urbană sunt suficienți cel mult 240 kW. Diferența de putere este acoperită de un sistem de stocare integrat de 400 kWh — la vârf, instalația poate livra mașinii de peste patru ori mai multă putere decât preia direct din rețea.
Stația a fost construită împreună cu Halo și funcționează non-stop pentru vehicule electrice de orice marcă. Amplasamentul are patru locuri de încărcare, dintre care unul este echipat cu un terminal de un megawatt, răcit cu lichid și capabil să livreze un curent de până la 1000 A. Potrivit XPeng, aceasta este prima utilizare comercială a propriei tehnologii X-Energy.
Sistemul tampon rezolvă o problemă de infrastructură: în locul unei conexiuni costisitoare de aproximativ un megawatt, amplasamentul se poate limita la cel mult 240 kW, iar bateria atenuează vârfurile de sarcină. Într-un test separat al noului XPeng G9L, puterea maximă a ajuns la 619,6 kW, iar automobilul a câștigat, potrivit valorii declarate, 450 km de autonomie în nouă minute. Cu alte cuvinte, cifra de 1 MW descrie deocamdată capacitatea stației, nu puterea pe care o poate accepta un model XPeng de serie.
Diferența este vizibilă și la celelalte modele actuale ale mărcii. G6 și G9 folosesc o arhitectură de 800 V și acceptă până la 451, respectiv 525 kW. X9, mai nou, este cotat la până la 542 kW și, cu o stație potrivită, poate încărca bateria de la 10 la 80% în aproximativ 12 minute.
Următorul pas este Europa. XPeng anunțase deja planuri pentru dezvoltarea unei rețele proprii cu peste 1000 de stații în 13 țări și pentru utilizarea X-Energy împreună cu sisteme de stocare și încărcare 10C. Astfel, competiția se mută de la puterea maximă a terminalului la o altă întrebare: poate fi instalată încărcarea ultrarapidă acolo unde rețeaua electrică nu a fost proiectată inițial pentru sarcini de ordinul unui megawatt?