Licențierea tehnologiei XPeng în 2026: Turing AI, ADAS și sisteme robotaxi
XPeng discută cu producători auto străini despre electronică, software ADAS și cipuri Turing AI. Volkswagen este deja modelul de colaborare, iar platforma robotaxi ajunge la 3000 TOPS.
XPeng își construiește o a doua afacere pe lângă vânzarea de automobile electrice: compania chineză vrea să ofere producătorilor auto străini propria electronică, software și tehnologii de inteligență artificială. Potrivit Reuters, există deja contacte cu potențiali parteneri, însă numele companiilor nu au fost dezvăluite.
Nu este vorba despre o singură componentă. Pachetul ar putea include arhitectura electrică și electronică a vehiculului, sisteme de cockpit digital, cipurile proprii Turing AI și software ADAS. Pe termen mai lung, XPeng ia în calcul și licențierea și adaptarea tehnologiilor sale pentru robotaxiuri, roboți umanoizi și alte aplicații de Physical AI.
Cifrele explică de ce această direcție a devenit atât de importantă. Potrivit raportului oficial XPeng pentru al doilea trimestru din 2026, marja activității auto a fost de 12,1%, în timp ce marja serviciilor și a altor activități a ajuns la 75,1%, față de 53,6% cu un an înainte. Compania a asociat creșterea acestui segment, printre altele, cu veniturile din servicii tehnice de R&D și din vânzarea de componente și accesorii.
Cooperarea cu Volkswagen reprezintă deja un model funcțional pentru această afacere. ID.UNYX 08, dezvoltat în comun, a ajuns la producția de serie în doar 24 de luni, potrivit unei comunicări oficiale Volkswagen.
Acum XPeng vrea să extindă acest model de colaborare și către alți jucători. Printre clienții potențiali s-ar putea afla nu doar producători auto, ci și furnizori de componente și dezvoltatori de software. Este o schimbare importantă: compania chineză încearcă practic să treacă de la exportul de automobile electrice finite la exportul bazei tehnologice a automobilului modern.
Strategia are și un nivel următor. XPeng și-a adus deja propriul robotaxi în producție de serie, folosind patru cipuri Turing AI cu o putere de calcul cumulată de până la 3000 TOPS și modelul VLA 2.0. Oferta pentru partenerii externi ar putea astfel să depășească cu mult o platformă auto convențională și să includă soluții complete pentru transport autonom.
Deocamdată, însă, planurile trebuie separate de contractele semnate. Reuters relatează existența unor contacte cu părți interesate, dar nu au fost identificați noi producători auto și nu au fost anunțate acorduri. Următorul reper va fi apariția unui al doilea client public după Volkswagen: abia atunci se va putea vedea dacă afacerea tehnologică a XPeng devine o activitate globală independentă.