Rechemare Mercedes EQA și EQB: înlocuirea bateriei, risc de incendiu și termen 2028
Mercedes-Benz prelungește până în martie 2028 înlocuirea bateriilor pentru EQA și EQB. În Europa, lucrările încep la final de 2026, cu baterii disponibile inițial în număr limitat.
Termenul unei campanii de rechemare pentru Mercedes-Benz EQA și EQB, care vizează 51.729 de automobile electrice la nivel mondial, a fost prelungit până la 1 martie 2028. Cauza o reprezintă baterii de înaltă tensiune potențial periculoase, în care se poate produce un scurtcircuit intern urmat de incendiu. Potrivit informațiilor disponibile, înlocuirea bateriilor în Europa ar trebui să înceapă în trimestrul al patrulea din 2026, însă inițial bateriile de schimb vor fi disponibile în cantități limitate.
Noul calendar a fost făcut public de firma germană de avocatură Dr. Stoll & Sauer, care citează un răspuns al autorității federale germane KBA din 17 august 2026. Este vorba despre prelungirea termenului de finalizare a unei rechemări deja anunțate, nu despre o defecțiune nouă. Data de 1 martie 2028 nu înseamnă, așadar, că fiecare proprietar va trebui să aștepte până atunci o baterie nouă.
Campania vizează anumite Mercedes-Benz EQA și EQB produse între 20 februarie 2021 și 30 iulie 2024. În Germania sunt potențial afectate 4677 de automobile. Potrivit KBA și ADAC, un defect intern al bateriei de înaltă tensiune poate provoca un scurtcircuit și ulterior un incendiu.
Mercedes-Benz a încercat inițial să reducă riscul printr-o actualizare software a sistemului de management al bateriei. Măsura a adus însă limitări: potrivit ADAC, încărcarea rapidă de la 10 la 80% dura cu aproximativ 10–15 minute mai mult, iar capacitatea utilizabilă a bateriei putea scădea treptat odată cu creșterea kilometrajului.
În februarie 2026, producătorul a trecut la o soluție mai amplă: înlocuirea completă a bateriei de înaltă tensiune la vehiculele afectate. Între timp, a devenit clar că întregul parc nu poate fi reparat rapid. Din cauza disponibilității inițial limitate a noilor baterii, automobilele vor fi tratate în etape, iar termenul general al campaniei a fost prelungit cu aproape un an și jumătate.
Până la efectuarea reparației, proprietarii vehiculelor cărora li se aplică instrucțiunea actuală nu trebuie să încarce bateria peste 80% și trebuie să parcheze în aer liber. Aplicarea acestor restricții unui anumit automobil trebuie verificată după VIN și pe baza informațiilor oficiale Mercedes-Benz.
Siguranța este un subiect deosebit de sensibil în cazul automobilelor electrice. Totuși, statisticile asigurătorilor auto germani nu arată că vehiculele electrice, în ansamblu, iau foc mai des decât cele pe benzină sau motorină. În schimb, deteriorarea unei singure celule litiu-ion poate declanșa o fugă termică și o reacție în lanț în interiorul bateriei. Mercedes-Benz dezvoltă în paralel tehnologii de baterii de generație nouă, inclusiv împreună cu ProLogium, dar acest lucru nu modifică condițiile actualei rechemări pentru EQA și EQB.
Instanțe germane au emis deja hotărâri în primă instanță în cereri ale unor proprietari de EQA legate de riscul de incendiu al bateriei de înaltă tensiune. Aceste hotărâri nu oferă automat fiecărui proprietar dreptul de a returna automobilul sau de a primi banii înapoi; fiecare caz este analizat separat. Nici termenul din martie 2028 nu înseamnă că toți proprietarii vor aștepta până în ultima zi—înlocuirea ar trebui să se facă etapizat, pe măsură ce piesele devin disponibile.
În Germania, actuala campanie de înlocuire a bateriei de înaltă tensiune este înregistrată cu numărul KBA 16136R; codul intern Mercedes-Benz este 4794004. Remedierea constă în înlocuirea completă a bateriei de înaltă tensiune atunci când piesele necesare sunt disponibile. Până la reparație rămân în vigoare restricțiile de încărcare și parcare. Nu a fost publicat un calendar pentru trimiterea notificărilor către proprietari; situația unui anumit vehicul poate fi verificată după VIN în serviciul oficial de rechemări Mercedes-Benz.