GAC Aion UT și XPeng X9: rezultate de siguranță ANCAP 2026
GAC Aion UT și XPeng X9 au primit cinci stele ANCAP, dar numai 20% pentru comenzile uzuale după criteriile de siguranță din 2026.
Ambele automobile electrice au primit calificativul maxim de cinci stele ANCAP, dar au obținut doar 20% pentru ușurința folosirii comenzilor cotidiene. GAC Aion UT și XPeng X9 au înregistrat aceste rezultate în noile teste publicate la 12 octombrie 2026 de organizația australasiatică ANCAP.
Potrivit ANCAP, compactul Aion UT a obținut 68% la Safe Driving, 74% la Crash Avoidance, 90% la Crash Protection și 88% la Post Crash Safety. Marele monovolum electric XPeng X9 a primit, în ordine, 56%, 82%, 91% și 91%.
Principala contradicție a rezultatelor nu ține de rezistența caroseriei, ci de electronică și interfețe. Ambele modele au primit doar 20% la Driving Controls deoarece prea multe funcții zilnice depind de ecranul tactil. ANCAP menționează farurile, ștergătoarele, dezaburirea geamurilor și alte funcții de care șoferul poate avea nevoie în mers.
Directoarea executivă ANCAP, Carla Hoorweg, a declarat că cerințele din 2026 extind semnificativ evaluarea siguranței și urmăresc să determine producătorii să ofere atât protecție mai bună, cât și comenzi mai sigure și mai ușor de utilizat.
Vrem ca producătorii auto să readucă butoanele pentru funcțiile pe care șoferii le folosesc zilnic. Acționarea ștergătoarelor, aprinderea farurilor sau dezaburirea parbrizului trebuie să fie simple, intuitive și posibile fără abaterea atenției de la drum.
Rezultatul XPeng X9 este deosebit de interesant. Conform protocolului ANCAP 2026, cinci stele cer în mod normal cel puțin 60% la Safe Driving. Monovolumul a obținut doar 56%, însă metodologia permite compensarea a până la cinci puncte dintr-o categorie adiacentă. Scorul de 82% la Crash Avoidance a fost suficient pentru a acoperi deficitul de patru puncte și a păstra calificativul maxim.
Evaluatorii au identificat și deficiențe punctuale. La XPeng X9, sistemul de monitorizare a șoferului nu recunoștea folosirea telefonului, iar mecanismul de deschidere de urgență a ușii din spate nu era suficient de accesibil. La Aion UT au fost observate limite în unele scenarii de evitare a coliziunilor și probleme la deschiderea ușilor exterioare după impact.
Cu toate acestea, ambele mașini au demonstrat un nivel ridicat de protecție a ocupanților și rezultate bune la verificarea bateriilor de înaltă tensiune după accident.
Aion UT a obținut cinci stele și la testele Euro NCAP, deși punctajele pe categorii diferă. Monovolumul electric XPeng X9 este deja disponibil pe piața europeană.