Leapmotor B03 2027: autonomie, baterie, încărcare și lansare în Europa
Leapmotor B03 are baterie de 53 kWh, autonomie de 390 km WLTP, motor frontal de 145 kW și încărcare 10–80% în 21 de minute. Vânzările în Marea Britanie încep la începutul lui 2027.
Cu aceeași baterie de 53 kWh, noul Leapmotor B03 promite cu 8 km mai mult decât crossoverul înrudit B03X. La Salonul Auto de la Paris, pe 12 octombrie, marca chineză a prezentat specificațiile europene ale hatchbackului electric compact: până la 390 km WLTP, motor de 145 kW, aproximativ 197 CP, și încărcare de la 10 la 80% în 21 de minute.
Modelul, cunoscut în China sub numele A05, are tracțiune față. Potrivit Leapmotor și Autocar, accelerația 0–100 km/h durează 7,6 secunde, iar puterea maximă de încărcare rapidă ajunge la 133 kW. La 4.175 mm lungime și 1.790 mm lățime, diametrul de bracaj este de numai 9,8 metri.
B03 nu se rezumă la partea electrică. Portbagajul are 405 litri, iar sub podea există o cutie Leap Box suplimentară de 90 litri. Scaunul pasagerului din față se poate rabata pentru obiecte lungi, iar șezuturile din spate se ridică pentru obiecte înalte. Habitaclul oferă aproximativ 30 de spații de depozitare.
Șoferul primește un instrumentar digital de 8,8 inci și un ecran central de 14,6 inci cu Leap OS 4.0 Plus. Apple CarPlay și Android Auto wireless sunt compatibile. Leapmotor anunță și 21 de sisteme de asistență, scaune față încălzite și volan încălzit.
Interesantă este și comparația cu B03X. Crossoverul electric înrudit, în versiunea ProMax, oferă până la 382 km WLTP cu aceeași baterie de 53 kWh. Noul hatchback ajunge la 390 km. Diferența este de doar 8 km, însă B03 are totuși o autonomie omologată ușor mai mare fără o baterie mai mare.
În iulie, Leapmotor B03 pentru Europa era analizat mai ales pe baza datelor preliminare. Acum producătorul a publicat specificațiile versiunii europene mai puternice. În Marea Britanie, vânzările ar trebui să înceapă la începutul lui 2027, probabil într-un singur nivel de echipare bogat. Autocar estimează un preț de pornire sub 25.000 de lire sterline, însă Leapmotor nu a publicat încă prețul final.
În paralel, Leapmotor extinde producția europeană. După mașinile de preserie, compania a anunțat pe 12 octombrie începerea producției modelului electric B10 la uzina Stellantis din Zaragoza. Acest lucru nu confirmă locul de producție al lui B03. Următorul pas va fi publicarea prețurilor și a structurii finale a gamei europene.