Renault Captur Full Hybrid E-Tech 160: motor de 1,8 litri, 158 CP și 24,5 km/l
Renault Captur Full Hybrid E-Tech actualizat combină motor de 1,8 litri, 158 CP, 24,5 km/l WLTC și un preț de 4,94 milioane yeni în Japonia.
Aproximativ 21 de litri de benzină la 10.000 km reprezintă economia calculată a Renault Captur actualizat în aceleași condiții. Câștigul mai evident este la performanțe: 0–100 km/h este mai rapid cu 1,7 secunde. Renault Japonia vinde versiunea Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech pentru 4,94 milioane yeni.
Față de versiunea anterioară, cilindreea crește de la 1,6 la 1,8 litri. Rămâne un motor aspirat cu patru cilindri în linie, dar primește injecție directă la 350 bar. Puterea motorului termic urcă de la 94 la 109 CP, iar cuplul de la 148 la 172 Nm.
Puterea totală a sistemului hibrid crește de la 143 la 158 CP. Bateria de tracțiune urcă de la 1,2 la 1,4 kWh, iar controlul transmisiei multimodale cu cuplaje tip dog-clutch a fost optimizat. Accelerația 0–100 km/h scade de la 10,6 la 8,9 secunde.
În ciclul japonez WLTC, eficiența crește de la 23,3 la 24,5 km/l. Exprimat în consum, înseamnă aproximativ 4,29 față de 4,08 l/100 km. Diferența este de circa 0,21 l/100 km, sau aproximativ 21 de litri la 10.000 km în aceleași condiții.
Noua versiune primește Google Maps și Google Assistant integrate, ecran central de 10,4 inchi, sistem audio harman/kardon cu nouă difuzoare, camere cu vedere la 360 de grade și monitorizarea șoferului. În Japonia, serviciile Google pentru automobil și funcțiile conectate My Renault sunt incluse fără costuri suplimentare timp de opt ani.
Anteriorul Captur Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech costa 4,699 milioane yeni în iulie. Noua versiune este mai scumpă cu 241.000 yeni, adică aproximativ 5,1%. Cum economia de carburant este modestă, principalele avantaje sunt performanțele, grupul motopropulsor revizuit și echiparea extinsă.
Sistemul E-Tech 160 nu este o premieră mondială: Captur european a primit noul sistem hibrid de 1,8 litri încă din mai 2025, Japonia urmând mai târziu.