Chevrolet Corvette V8 Tourer: preț și specificații în Japonia
Corvette V8 Tourer costă în Japonia 21,5 milioane de yeni. Vor exista numai 15 decapotabile cu volan pe dreapta și motorul V8 LT2.
Cumpărătorii japonezi vor plăti cu aproape 10% mai mult pentru Chevrolet Corvette V8 Tourer decât pentru un Corvette Convertible obișnuit. Nu primesc însă un motor mai puternic sau altă transmisie. Ediția limitată costă 21,5 milioane de yeni, față de 19,6 milioane pentru decapotabila standard din lista japoneză de prețuri. Diferența constă în designul exclusiv și seria de numai 15 exemplare.
Diferența de preț este de 1,9 milioane de yeni, adică aproximativ 9,7%. Chevrolet Japan oferă V8 Tourer exclusiv ca decapotabilă cu volan pe dreapta. Suplimentul acoperă în principal combinația rară de culori, materiale și detalii estetice, nu un plus de putere ori accelerație.
Caroseria este vopsită Red Mist Metallic Tintcoat și are două dungi longitudinale Sterling Silver. Apar embleme cromate, jante forjate Pearl Nickel, un splitter frontal și un eleron posterior compact. Unele elemente ale plafonului pliabil și prizelor de aer laterale sunt finisate în culoarea caroseriei.
Interiorul combină tapițeria din piele deschisă Natural Dipped cu scaune sport GT2, centuri asortate și ornamente speciale. Astfel, seria limitată se deosebește vizual de decapotabila standard, deși configurația de bază a cabinei și mecanica rămân neschimbate.
Sub capotă se află motorul V8 aspirat LT2 de 6,2 litri. În versiunea japoneză dezvoltă 502 CP metrici și 637 Nm. Este cuplat la o transmisie cu dublu ambreiaj și opt trepte. Seria specială nu primește o creștere exclusivă a puterii, deci nu este o variantă mai performantă a Corvette Convertible.
Comparația cu Corvette Stingray american din anul-model 2027 arată o diferență clară. Modelul din SUA folosește noul V8 aspirat LS6 de 6,7 litri, cu 535 hp americani. V8 Tourer din Japonia păstrează vechiul LT2 de 6,2 litri. Aceasta este o diferență între piețe, nu o modernizare exclusivă a ediției limitate.
Vânzările au început în Japonia la 1 octombrie 2026, iar primele livrări sunt planificate pentru noiembrie. Chevrolet va produce doar 15 mașini pentru această piață. Seria redusă asigură raritatea, dar nu garantează creșterea valorii de revânzare.
Modelul îi vizează în primul rând pe colecționarii interesați de această combinație exactă de culori, materiale și exclusivitate. Nu include un motor nou ori un pachet special pentru circuit.
Prin urmare, cei 1,9 milioane de yeni în plus sunt plătiți pentru stilul individual și producția restrânsă. În ceea ce privește puterea și caracteristicile tehnice de bază, V8 Tourer rămâne Corvette Convertible japonez cunoscut.