Viitoarea Skoda Epiq accesibilă se dezvăluie înainte de premieră – aproape de VW ID. Polo

Skoda a arătat din nou viitorul Epiq — de data aceasta deja prin schițe oficiale ale interiorului și exteriorului. Premiera completă a crossover-ului electric compact este programată pentru 19 mai 2026 la Zurich, iar producția de serie ar trebui să înceapă anul acesta la Pamplona, Spania.

Epiq va fi una dintre cele mai importante noutăți electrice de la Skoda în partea de jos a gamei. Tehnic, este înrudit cu Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval și viitorul ID. Cross: toate aceste modele folosesc arhitectura MEB+ a grupului Volkswagen. Pentru cumpărător, asta înseamnă un set de componente cunoscut, dar într-un caroseriu Skoda mai practic și de o tonalitate ușor diferită.

Habitaclul din schițe amintește puternic de Volkswagen ID. Polo. Se văd o planșă de bord pe două niveluri, un ecran central mare cu diagonala de 13 inci, comenzi fizice separate pentru climatizare, un buton al avariilor sub gurile de aerisire centrale și un compartiment încăpător dedesubt. Volanul este cu două spițe, ca la rudă germană, dar cu detalii proprii. Gurile de aerisire sunt și ele diferite, iar panourile de uși vor primi probabil un design propriu, pentru ca Epiq să nu pară doar un Volkswagen reetichetat.

Skoda este încă rezervată în privința dotărilor. Comunicatul menționează încărcarea wireless, iluminarea ambientală și materialele ecologice de tapițerie. Pe partea tehnică, însă, este deja mai multă concretețe. Versiunea de bază Epiq 35 va primi un singur motor electric de 116 CP și o baterie cu o capacitate de 38,5 kWh. Accelerația 0-100 km/h va dura 11,2 secunde, iar autonomia — până la 315 km.

Urmează Epiq 40, cu o putere de 135 CP. Această variantă accelerează la 100 km/h în 9,8 secunde și suportă încărcare rapidă în curent continuu de până la 90 kW. La versiunea de bază valoarea este mai mică — 50 kW.

În vârful gamei se va afla Epiq 55. I se promit 211 CP, baterie de 55 kWh, încărcare de până la 133 kW și autonomie de până la 430 km. Accelerația 0-100 km/h la această versiune ajunge la 7,4 secunde. Pentru un crossover urban mic, asta nu mai este pur și simplu o dinamică de zi cu zi liniștită, ci o rezervă pentru autostradă și pentru depășiri.

Schițele, ca de obicei, fac mașina mai musculoasă și mai sportivă decât va fi probabil în serie. Dar proporțiile principale sunt clare: un SUV electric scurt, cu un caroseriu practic, cu un frontal înalt și un design mai simplu decât cel al modelului mai mare, Enyaq.