Dusterul devine pickup cu peste 1000 km autonomie — ce îi distruge principalul atu

© Borel

În Franța a apărut Dacia Duster Pick-Up, dar nu este o versiune de serie fabricată din uzină de Renault. Transformarea aparține firmei Borel: compania transformă obișnuitul SUV într-un pickup utilitar cu cabină de două sau patru locuri.

Ideea e simplă, dar prețul nu. Dusterului i se taie plafonul și partea din spate a caroseriei: versiunea cu cabină simplă păstrează doar rândul din față, în timp ce cabina dublă menține și locurile din spate. Platforma de încărcare iese mică, în jur de 1 m², cu o sarcină utilă de 430 kg. Nu este un pickup veritabil pe șasiu, ci mai degrabă o conversie de lucru a unui crossover compact.

Partea tehnică sună mai interesant. Borel oferă doar nivelul de echipare Journey cu motorul Eco-G 1.2 de 150 CP, care funcționează pe benzină și gaz lichefiat. Tracțiunea integrală este standard, iar autonomia fără realimentare depășește 1000 km. Nici dotarea nu e săracă: jante de 18 inci, climatizare, pilot automat adaptiv, multimedia cu ecran de 10,1 inci, acces fără cheie și senzori de parcare față și spate.

Principala problemă este prețul. Dusterul Pick-Up cu două locuri costă 37 900 euro. Cel cu patru locuri, 38 900 euro. Adică aproximativ 8000 euro mai mult decât un Duster obișnuit.

Un astfel de pickup pare util pentru micile afaceri, fermieri și serviciile de întreținere. Dar Dusterul a fost întotdeauna cumpărat pentru prețul său rezonabil, iar aici tocmai el ridică primele întrebări.