Transformarea Toyota Sienna 2026 în rulotă: preț, amenajare și dotări

© Screenshot Small Vans Big World

Un Toyota Sienna din 2026 a fost transformat într-o micro-rulotă care, la exterior, aproape că nu se deosebește de un minivan de familie obișnuit. Small Vans Big World a amenajat în interior un loc de dormit de 2,43 metri, o bucătărie, un frigider și o toaletă, păstrând totodată un scaun de fabrică pentru pasager pe rândul doi. O transformare de acest nivel costă în jur de 20.000 de dolari.

Partea principală a habitaclului este ocupată de o canapea lungă cu o saltea din spumă cu memorie de 10 centimetri. Aceasta funcționează totodată ca pat de o persoană, de 243x61 cm. Clientul călătorește singur, astfel că meșterii au renunțat în mod deliberat la o structură pliabilă mai lată și au folosit spațiul eliberat pentru depozitare.

Sub canapea sunt ascunse o toaletă portabilă și un frigider de 12 volți. Vizavi se află o bucătărie mică, cu chiuvetă, robinet extensibil, cuptor cu microunde și o plită cu inducție portabilă. Pentru apă sunt folosite două rezervoare detașabile de 9 litri — unul pentru apă curată, celălalt pentru apă uzată. Un rezervor mic, separat, cu încălzitor, oferă apă caldă în aproximativ o jumătate de oră.

Autonomia este asigurată de o stație de energie portabilă. Aceasta poate fi încărcată în trei moduri: de la rețeaua electrică externă, de la vehicul printr-un sistem DC-DC sau de la un panou solar de 200 de wați montat pe acoperiș. Tot acolo a apărut și o trapă de ventilație, iar un modul suplimentar cu trei ventilatoare se montează într-un geam lateral ușor întredeschis. Un detaliu important — cei 20.000 de dolari se referă strict la transformare, nu la vehiculul finit, împreună cu Toyota propriu-zisă.

Un Sienna 2026 nou costă în SUA, de unul singur, cel puțin 40.820 de dolari. Așadar, un cumpărător care pornește proiectul cu un vehicul nou ar ajunge teoretic la minimum aproximativ 60.800 de dolari pentru pachetul „minivan plus transformare”, înainte de taxe și opțiuni suplimentare. Exemplarul concret prezentat ar putea costa mai mult, întrucât dotarea sa nu este precizată. Sienna se pretează bine acestui tip de proiecte și datorită tehnicii sale de serie.

Toate versiunile din 2026 sunt hibride de 245 de cai putere, iar Toyota oferă atât tracțiune față, cât și integrală. Consumul declarat ajunge la 36 mpg în ciclu mixt pentru versiunea cu tracțiune față, ceea ce face ca această rulotă compactă să fie considerabil mai economică decât autorulotele grele construite pe bază de furgonete de dimensiuni mari.

Proiectul în sine nu este o versiune de serie Toyota: Small Vans Big World construiește astfel de vehicule unul câte unul, la comandă. Compania susține că o transformare similară durează aproximativ două-trei săptămâni de la predarea vehiculului la atelier. Principalul avantaj al formulei rămâne același — ziua, Sienna aproape că nu iese în evidență printre minivanurile obișnuite, iar în camping se transformă într-o casă mică, autonomă.