20:57 24-04-2026

BMW Speedtop bën debutimin në Pekin

Në panairin e automobilave në Pekin, gazetarët e SPEEDME vunë re BMW Speedtop, një nga konceptet më tërheqëse në stendën e markës. Në foto nuk shihet një coupé e zakonshme, por një shooting brake i rrallë me kofano të gjatë, grilë të madhe karakteristike, optikë të ngushtë dhe pjesë të pasme të zgjatur. Makina është ndërtuar mbi bazën e BMW Serisë 8 dhe ka marrë një V8 4.4 litra me 625 kf, gjë që e nxjerr menjëherë nga kategoria e një ushtrimi stilistik dhe e çon në territorin e një gran turismoje të vërtetë.

BMW e solli konceptin Speedtop në panairin e Pekinit pasi e kishte shfaqur më herët në Concorso d’Eleganza, por pikërisht premiera kineze e bën modelin një pjesë të rëndësishme të axhendës aktuale të markës. Duke gjykuar nga fotografitë, makina paraqitet si një risi imazhi: me zonë të veçantë, mbishkrime BMW Concept Speedtop dhe theks te kombinimi i siluetës sportive me një paraqitje të kushtueshme, pothuajse koleksioniste.

Tipari kryesor i karrocerisë është formati shooting brake. Kjo nuk është as coupé klasike, as karavan në kuptimin e zakonshëm, por një gran turismo luksoze me pjesë të pasme më praktike. Në proporcione, Speedtop i qëndron pranë Serisë 8: kofano e gjatë, qëndrim i ulët, konfigurim me dy dyer dhe harqe të gjera rrotash. Në të njëjtën kohë, linja e çatisë shkon drejt pjesës së pasme më butë se te coupé, duke krijuar një profil më të rrallë dhe vizualisht më të çmuar.

Baza teknike e Speedtop është BMW Seria 8, por si ide koncepti është më afër projekteve ekskluzive të karrocerisë sesa një modeli të zakonshëm prodhimi. Nën kofano ndodhet motori V8 4.4 litra i BMW me 625 kf. Ky është një motor në nivelin e modeleve më të larta M, ndaj makina duhet të kombinojë karakterin e një sportive të madhe me komoditetin e udhëtimeve të gjata.

Krahasuar me Serinë 8 standarde, koncepti ndryshon mbi të gjitha në karroceri, në formësimin e pjesës së pasme dhe në logjikën e brendshme. Speedtop është projektuar vetëm për dy pasagjerë, ndërsa hapësira pas sediljeve është rezervuar për çanta speciale udhëtimi të markës italiane Schedoni. Vizualisht ai lidhet edhe me show-car-in Skytop të vitit të kaluar: ngjashmëria dallohet te ndriçimi i hollë, pjesa e përparme e zgjatur dhe plastika e përgjithshme e karrocerisë, por Speedtop nuk mbështetet te imazhi roadster, por te një gran turismo e mbyllur.

BMW Speedtop vështirë se duhet parë si një risi masive. Më shumë është një demonstrim i asaj se çfarë mund të jetë një makinë premium për koleksionistët që nuk kënaqen më me një coupé apo kabriolet të zakonshëm. Në frymë, ajo është më afër Ferrari-ve të rralla shooting brake, Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake dhe projekteve unike të Bentley ose Rolls-Royce sesa Mercedes-Benz CLE apo Porsche 911 të zakonshme.

Për tregun kinez, një premierë e tillë është veçanërisht domethënëse: këtu kërkesa për makina të shtrenjta me individualitet të fortë po rritet shpejt, ndërsa markat evropiane e kanë gjithnjë e më të vështirë të konkurrojnë me veturat elektrike vendase vetëm me teknologji. Prandaj BMW po tregon jo aq një model të ri prodhimi, sa një argument emocional të markës — dizajn, V8, atmosferë artizanale dhe statusin e një objekti të rrallë.