02:19 05-05-2026

Spyker C8 Preliator merr jetë të dytë: 800 kuaj fuqi, twin-turbo dhe karakteri i vjetër

Spyker rikthen C8 Preliator. V8 i ri twin-turbo me 800 kuaj fuqi, pa ndihmë hibride, shpejtësi maksimale mbi 350 km/h. Premiera në gusht në Pebble Beach.

Spyker po rikthehet sërish — këtë herë me një C8 Preliator të përditësuar. Marka holandeze do ta shfaqë supermakinën në gusht në Pebble Beach Concours d’Elegance gjatë Monterey Car Week, dhe ndryshimi kryesor do të jetë një motor i ri: V8 twin-turbo me 800 kuaj fuqi, pa asnjë lloj ndihme hibride. Këtë e bëri të ditur shefi i Spyker, Victor Muller, i cili tregoi në rrjetet sociale makinën në një fazë të hershme të montimit.

Për Spyker ky është një hap pothuajse simbolik. C8 Preliator origjinal debutoi që në vitin 2016 dhe përdorte një V8 Audi 4,2-litërsh me kompresor me 518 kuaj fuqi. Tani fuqia është rritur menjëherë me 282 kuaj fuqi, dhe shpejtësia maksimale duhet të kalojë 217 milje në orë, pra rreth 350 km/h.

Bëhet fjalë për shasinë me numrin 270. Ndryshimet e jashtme ende nuk janë zbuluar, dhe këtu Spyker është më mirë të mos e tepronte: edhe pas dhjetë vjetësh, C8 Preliator mbetet një nga ato raste të rralla ku dizajni thjesht nuk ka nevojë për një operacion urgjent «rinovues».

Interes i veçantë është kabina. C8 Preliator i mëparshëm kishte një atmosferë gati ajrore me ndërprerës dhe çelësa mekanikë. Tani, në sfondin e modës për panelet me prekje, një interior i tillë mund të mos rezultojë i vjetëruar, por përkundrazi — elementi më i dëshiruar i makinës.

Historia e rikthimit të Spyker është e ndërlikuar. Kompania pësoi rëndë pas blerjes së Saab nga General Motors, shpalli falimentimin në vitin 2014, pastaj u ringjall, por ra sërish në vitin 2021. Vitin e kaluar Muller bëri të ditur se kishte arritur marrëveshjen për kthimin e të drejtave mbi pronësinë intelektuale të Spyker. Pikërisht kjo hapi rrugën për C8 Preliator të ri.

Ende nuk është e qartë nëse kjo makinë do të mbetet një projekt i njëhershëm apo do të jetë fillimi i një rinisjeje të plotë të markës. Por zgjedhja është e qartë: Spyker nuk po rikthehet me një crossover, as me një platformë elektrike, as me një premtim për «mobilitet të ri», por me një supermakinë të shkollës së vjetër me 800 kuaj fuqi. Për një markë të tillë, kjo është ndoshta mënyra më e ndershme për të kujtuar sërish veten.