22:37 06-05-2026

Markë e re nga Holanda godet Ferrari: hyperkari Sanrivatti do të ndërtohet rreth njeriut

Sanrivatti është një markë e re holandeze hyperkar, e themeluar nga Santiago Sanchez. Makina e parë vendos trupin e shoferit në qendër të dizajnit.

Në tregun e hyperkareve është shfaqur përsëri një markë e re, dhe zakonisht kjo është arsye për kujdes. Por Sanrivatti nga Holanda nuk paraqet thjesht një makinë tjetër me fuqi të jashtëzakonshme, por një qasje tjetër: një hyperkar në të cilin së pari projektohet jo karroceria dhe jo shasia, por pozicioni i shoferit.

Kompania u themelua nga Santiago Sanchez. Modeli i parë nuk ka ende emër, as karakteristika teknike. Nuk janë zbuluar as motori, as paraqitja e kabinës, madje as nëse shoferi do të ulet në qendër. Në këmbim ekziston tashmë një koncept i vërtetë, dhe projekti është në fazën e kërkimit dhe zhvillimit.

Themeluesi i Sanrivatti e shpjegon idenë kështu: «Lidhja themelore midis shoferit dhe makinës ka mbetur statike», megjithëse vetë makinat në këto vite kanë ndryshuar shumë. Prandaj kompania dëshiron të krijojë një «arkitekturë automjeti të orientuar drejt shoferit». Sipas idesë, makina duhet të japë jo vetëm shpejtësi, por një ndjesi më fizike të drejtimit — pothuajse si në një motoçikletë.

Referenca për superbike-t nuk është rastësi. Sanchez thotë se frymëzimi erdhi nga bota e dyrrotave, ku lidhja midis shoferit dhe rrugës është «e menjëhershme dhe fizike». Një frazë tjetër tingëllon si goditje kundër sterilitetit të tepruar dixhital: «Përvojat më të fuqishme me katër rrota janë ende thellësisht analoge».

Nga teaserat shihet vetëm drejtimi i dizajnit. Hyperkari ka siluetë në formë pyke, qëndrim shumë të gjerë, pjesën e sipërme të karrocerisë që ngjan me një kupolë kabineje dhe një spojler të madh të pasmë. Parë nga lart, forma të kujton një peshkaqen të çekanit. Gjykuar nga proporcionet, motori mund të jetë pas shoferit, por kjo nuk është konfirmuar zyrtarisht ende.

Sanrivatti premton të zbulojë më shumë detaje në muajt që vijnë. Për momentin kjo nuk është aq një rivale e gatshme për Ferrari ose Lamborghini sa një deklaratë intriguese: të ndërtohet një hyperkar jo rreth shifrave të dinamikës, por rreth trupit të njeriut në timon. Në një treg ku të gjithë prej kohësh maten në kuaj fuqi, një ide e tillë tingëllon më e freskët se një tjetër rekord fuqie.