18:11 04-11-2025

IIHS underkänner Audi Q4 e-tron – bristande bakskydd och svag AEB i mörker

USA:s Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) har kört sitt uppdaterade krocktest med medelstort överlapp, och Audi Q4 e-tron samt Q4 Sportback e-tron föll tydligt igenom. Båda eldrivna crossoverbilarna fick ett svagt betyg och togs inte längre i beaktande för utmärkelsen Top Safety Pick.

IIHS pekade ut förhöjd risk för bröstskador hos passagerare i baksätet som huvudskäl, tillsammans med säkerhetsbälten som under smällen försköts från höfter till buk, vilket ökar risken för invärtes skador. Skyddet för huvud och nacke bedömdes som acceptabelt, men den samlade säkerheten i baksätet räckte inte till. I dagens protokoll är skyddet för bakre passagerare en avgörande parameter, och här saknas det som många familjer förväntar sig.

Institutet lyfte också svag strålkastarprestanda och begränsad effektivitet i det automatiska nödbromssystemet nattetid. I ett test i mörker vid 60 km/h sänkte systemet farten med bara 34 km/h, vilket inte räckte för att undvika en kollision med en fotgängare. Resultatet understryker hur kritisk nattkörning blivit när verkliga scenarier får större tyngd i säkerhetsbetygen.

Det är en prestigeförlust för Audi, särskilt bredvid den mer prisvänliga Volkswagen ID.4 som bygger på samma plattform och säljer bättre. I USA under de första nio månaderna 2025 såldes bara 6 667 Q4 e-tron mot 22 125 ID.4 – en jämförelse som gör tappet svårt att bortse från.

Audi planerar en uppdatering av modellen 2026 med förbättringar av säkerhet och utrustning. Efter det här testet behöver dock förtroendet byggas upp igen—trots ett startpris på 50 600 dollar och en räckvidd på upp till 463 km. Uppfräschningen måste ta itu med bristerna på ett tydligt sätt om Q4 ska återta mark bland köpare som ofta har passagerare i baksätet.