16:29 06-11-2025

Banbrytande bilfunktioner från 1900-talet som vi älskar i dag

Biltillverkare har länge tävlat om förarnas uppmärksamhet med smarta idéer och praktisk teknik. Många funktioner som vi i dag tar för givna togs fram för decennier sedan och kändes banbrytande då. Här är en närmare titt på några av förra århundradets mest träffsäkra innovationer – de flesta har i tysthet blivit självklara inslag i vardagen.

11. Adaptiva strålkastare (1960-talet)

De första adaptiva strålkastarna dök upp i mitten av 1900‑talet. Tucker utrustade sina bilar med lampor som svängde med framhjulen och förbättrade sikten genom kurvor på natten. Citroën tog senare upp idén i DS och visade hur mycket större trygghet det ger när ljuskäglan följer vägen snarare än bara styrningen.

10. Klimatreglage för baksätet (1960-talet)

Under samma period fick passagerarna där bak äntligen ett ord med i laget om kupétemperaturen. Cadillac erbjöd reglage för baksätet, så att de ombord kunde ställa sin egen komfort utan att vara beroende av justeringar fram – en omtanke som fortfarande uppskattas på långresor.

9. Röststyrd radio (1990-talet)

Oldsmobile introducerade systemet GuideStar, som lät föraren styra ljudanläggningen med rösten. Det minskade pillandet på knappar och gjorde byten av låt eller station mindre distraherande – en tidig fingervisning om vart bilens användargränssnitt var på väg.

8. Mörkerseende (2000-talet)

För ungefär två decennier sedan kom Cadillac DeVille med det första serieproducerade mörkerseendet. Genom att fånga infraröd strålning och återge en termisk bild av omgivningen hjälpte systemet till att avslöja människor och föremål bortom strålkastarnas räckvidd. Bilden visades i instrumentklustret och förlängde förarens uppmärksamhet när mörkret dolde detaljerna.

7. Regnsensor (1990-talet)

Mercedes‑Benz var pionjär med regnsensorer för automatiska torkare. När droppar träffade rutan reagerade systemet direkt och aktiverade bladen bara när det behövdes. En liten detalj med stor effekt så fort vädret skiftar.

6. Adaptiv farthållare (1990-talet)

Mercedes‑Benz ledde också vägen för bred användning av adaptiv farthållare via Distronic. En radarenhet i fronten höll ett säkert avstånd till bilen framför. Det lade grunden för senare filhållning och krockvarning – en tidig föraning om dagens avancerade förarassistans.

5. Head-up display (1980-talet)

Lånad från flyget, där piloter ser nyckeldata på en transparent yta, tog General Motors idén till bilen. Hastighet, bränslenivå och andra grunduppgifter projicerades på vindrutan så att blicken kunde stanna på vägen. Fortfarande ett av de minst distraherande sätten att förmedla viktig information.

4. Säte med minne (1980-talet)

Först ut i Cadillac Seville sparade minnesstolar individuella sittpositioner för olika förare. Välj en profil så glider stolen på plats – en diskret lyx som får bilen att kännas skräddarsydd varje gång den startas.

3. Nyckellöst och startknapp (1990-talet)

I slutet av 1990‑talet lanserade Mercedes‑Benz det massmarknadsanpassade nyckellösa systemet SmartKey. En beröring på dörrhandtaget låste upp bilen, och en knapp i kupén startade motorn. Den sortens vardagsbekvämlighet saknas direkt när man går tillbaka till en traditionell nyckel.

2. Filbytesvarning (2000-talet)

Infiniti var bland de första att utrusta bilar med filmedvetenhet. Systemen upptäckte när fordonet korsade filmarkeringar och varnade föraren med visuella signaler eller en vibration i ratten. Tidiga versioner prioriterade snabba varningar framför ingrepp, en avvägning som många upplever som lugnande.

1. Parkeringssensorer (1990-talet)

Toyota populariserade parkeringshjälp på 1990‑talet med Park Assist. Systemet varnade för hinder vid backning med ljudtoner eller visuella signaler. Inte konstigt att idén spreds – få hjälpmedel är lika universellt användbara när utrymmet krymper.