18:11 06-11-2025

Varför elbilar blivit svårare att stjäla

Bilstölder håller på att bli en dålig affär—särskilt när det gäller elbilar. Ny teknik har gjort dem svåra att komma åt för de flesta tjuvar. Till skillnad från bensin- och dieselbilar, där ett uppbrutet lås och några vridna kablar en gång kunde räcka, styrs elbilar av mjukvara snarare än enkel mekanik. Det är svårt att bortse från hur maktbalansen har förskjutits från skruvmejsel till serverrum.

Moderna modeller kräver ett digitalt handslag mellan nyckeln, styrdonet och biltillverkarens server. Utan den synkningen vaknar bilen inte ens. Även om någon tar sig in, står fordonet kvar.

Försvaret slutar inte där: funktioner som PIN‑för‑att‑köra, molntjänster och inbyggd spårning läggs ovanpå. Ägare av Tesla, Hyundai eller Rivian kan låsa bilen, begränsa hastigheten eller se dess position direkt från en smartphone.

Kameror och sensorer agerar som vittnen som aldrig somnar. Teslas Sentry Mode börjar till exempel spela in vid minsta tecken på åverkan och hjälper polisen att identifiera misstänkta nästan omedelbart.

Till och med rutinerade hackare stöter på lager av försvar och kryptering, och varje försök att manipulera loggas direkt. I praktiken styr det brottslingar mot enklare mål. Elbilar är inte längre bara transportmedel—de har blivit rullande digitala fästningar.