08:53 15-11-2025

Toyotas solid-state-batterier: 2027–2028, 40 år och upp till 1 000 km

Toyota bekräftar att arbetet med sina solid-state-batterier följer plan och säger sig vilja vara bland de första biltillverkarna som tar tekniken till marknaden. Enligt företagets uppskattning kan serietillverkade elbilar med dessa batterier dyka upp redan 2027–2028. Tidsplanen är ambitiös, men känns inom räckhåll.

Den stora utlovade fördelen är en hållbarhet som gränsar till det extraordinära. Enligt Keiji Kaita, som leder Toyotas batteriutveckling, siktar ingenjörerna redan på en livslängd på upp till 40 år. I praktiken skulle det låta en bil rulla genom flera ägarled, sprida tillverkningens påverkan över decennier och krympa koldioxidavtrycket påtagligt.

Solid-state-celler lovar mer än lång livslängd. Målen omfattar upp till 1 000 kilometer på en laddning, högre energitäthet, lägre vikt, mer kompakta paket och produktionskostnader som är mer lättillgängliga än med konventionell litiumjonteknik. Om det infrias kan tekniken rita om förväntningarna på vad en elbil ska klara mellan laddstoppen.

Hållbarhet är inget nytt tema för Toyota. Märkets nuvarande hybridbatterier backas upp av tio års eller en miljon kilometers garanti. Nu vill företaget ta samma tänk in i elbilseran och utvecklar batteripaket som inte bara ska hålla länge, utan också vara okomplicerade att byta även efter årtionden. I verklig användning kan just den servicevänligheten vara minst lika värdefull som ren räckvidd.