08:20 21-11-2025

Hyundai IONIQ 6 N i LA: USA-debut, 641 hk och lansering 2026

Hyundai tog med sin mest extrema elbil till Los Angeles: IONIQ 6 N. USA-debuten markerar ett viktigt steg i att bredda N-familjen in i eran av högpresterande elbilar. En begränsad lansering i USA är planerad till 2026.

IONIQ 6 N utvecklades utifrån tre N-principer: Corner Rascal, Racetrack Capability och Everyday Sportscar. Hjulupphängning och chassigeometri har arbetats om i grunden: sänkt rollcentrum, styvare kaross, slagkännande dämpare och e‑LSD för att öka stabiliteten och vässa responsen. På pappret låter det som en konfiguration man kan luta sig mot i snabba övergångar utan att offra precision.

Aerodynamiken tar ett steg upp med en svanhalsfästad bakvinge, bredare skärmar och en luftmotståndskoefficient på 0,27. Två elmotorer levererar sammanlagt 601 hk, som stiger till 641 hk med N Grin Boost, vilket ger 0–60 mph på cirka 3,2 sekunder. Siffrorna placerar den tydligt bland de mer seriösa prestandasedanerna.

Bilen erbjuder den virtuella växellådan N e‑Shift, tre Active Sound+‑profiler och lägen som Launch Control, Drift Optimizer och Torque Distribution med elva justernivåer. Verktygslådan för körlägen känns både lekfull och målmedveten och antyder ett spann från underhållning till precision.

Ett batteri på 84 kWh stöder förkonditionering anpassad för olika typer av körpass och kan laddas från 10 till 80 procent på 18 minuter. Kombinationen bör hjälpa bilen att hålla jämna prestanda och göra stoppen korta.

Invändigt möts man av en svart interiör med Performance Blue‑detaljer, sportstolar och en exklusiv N‑ratt. Helhetsintrycket är återhållsamt och riktar uppmärksamheten mot körningen — precis där den här bilen hör hemma.