19:10 22-11-2025

Audi E5 Sportback Special Performance quattro: pris, teknik och specifikationer

På bilmässan i Guangzhou visade Audi E5 Sportback Special Performance quattro — en ny tolkning av el-liftbacken med ett pris på 279 900 yuan. Modellen utgår från utrustningsnivån Pioneer quattro och möblerar om i specifikationen för att vässa värdet utan att späda ut tekniken.

Jämfört med en standard-E5 Sportback får nykomlingen nya välkomstljussignaturer, matrix-strålkastare, ett justerbart panoramaglastak, dörrar med mjukstängning och en förfinad inredning med ultrafin mikrofiber. På minussidan saknas head-up-display och vissa interiörkombinationer. Det är ett byte många sannolikt accepterar med tanke på de tillägg som märks i vardagen.

Måtten är oförändrade: 4 881 mm lång, 1 960 mm bred och 1 479 mm hög, med 2 950 mm i hjulbas. Special Performance rullar på 20-tumshjul med Pirelli-däck och har fyrkolvs Brembo-bromsar fram, plus digitala sidospeglar. Specifikationen känns fokuserad och samtida.

Förarassistansen bygger på Momenta EBM och samlar 27 sensorer: en lidar, tre millimetervågsradar, 12 ultraljudsgivare och 11 yttre kameror. Bearbetningen hanteras av NVIDIA Orin-X, vilket möjliggör funktioner på nivå L2 i stad och på motorväg samt automatisk parkering. Upplägget signalerar mer lugnt, konsekvent förarstöd än rubriksökande autonomi.

Invändigt löper en 59-tums panoramadisplay över hela kupén, visuellt delad i tre funktionszoner. Infotainmentsystemet drivs av ett Qualcomm 8295-chip med stöd för CarPlay, Huawei HiCar och Carlink. Den här versionen inkluderar dessutom Comfort Pack för 15 000 yuan: massage i framsätena, uppvärmda baksäten, Bose-ljud och en separat högtalare i förarens nackstöd. Ett paket som träffar rätt för långa dagar bakom ratten.

Två elmotorer ger sammanlagt 525 hk och 725 Nm från ett 83 kWh-batteri. Luftfjädring, CDC-adaptiva dämpare och bakaxelstyrning är standard. På pappret lovar chassipaketet följsam komfort utan att trubba av responsen.