17:20 27-11-2025

Ny 3,0 V6 TDI för Audi Q5 och A6 – snabbare och renare med HVO och MHEV

Audi växlar upp satsningen på diesel med en ny 3,0-liters V6 TDI som redan finns för Q5 och A6. Motorn är genomgripande omarbetad: den samarbetar med ett mildhybridsystem, använder en elkompressor och kan köras på HVO – hydrerad vegetabilisk olja framställd av avfall, bland annat använd frityrolja.

Grundmotorn levererar 295 hk och 580 Nm, medan MHEV-systemet adderar ytterligare 24 hk och 230 Nm vid acceleration och omkörningar. Upp till 25 kW kan återvinnas vid inbromsning och skickas tillbaka till ett LFP-batteri. Nyckelnyheten är elkompressorn: den tar bort turboeftersläpningen, stöttar turbon på låga varv och pressar ner förbrukningen. I vardagen borde det göra drivlinan piggare från stillastående, utan den där typiska dieselpausen – och just den känslan kan ofta betyda mer än siffrorna på pappret.

Enligt Audi ger den uppdaterade enheten ett tydligt lyft i verklig fart: under de första 2,5 sekunderna av en acceleration hinner bilen ungefär en billängd längre än tidigare diesel-S-modeller. Utöver extra tryck i ryggen kan körning på HVO minska CO2-utsläppen med 70–95%. Tyngdpunkten på avfallsbaserat bränsle ger uppgraderingen en pragmatisk nerv.

Den nya V6 TDI:n, med internbeteckningen EA897evo4, kombineras med quattro. Bilar som byggs i Ingolstadt och Neckarsulm rullar ut från fabriken med HVO i tanken. Budskapet till marknaden är tydligt: diesel stannar i Audis modellprogram – nu renare, mer sofistikerad och märkbart effektivare.