06:53 06-12-2025

BMW iX3 utan iDrive-vred: knappar vs skärmar och säkerhet

BMW har talat förbluffande öppet om en debatt som har delat förare i åratal: knappar eller skärmar — och enligt företaget är diskussionen minst lika intensiv internt. Katalysatorn är nya iX3, som driver iDrive X:s minimalistiska linje ännu längre: en stor central skärm tar över nästan alla funktioner i takt med att välbekanta reglage försvinner. Till och med det klassiska iDrive-vredet, tidigare sinnebilden för BMW-bekvämlighet, får ge vika för en ren pekskärm i den senaste iX3.

Ingenjörerna medger baksidan av det här framsteget. Logiken är enkel: ju längre tid det tar att hitta rätt kommando på en skärm, desto längre tid är blicken borta från vägen och desto större blir risken. En display är smidig för uppdateringar och flexibla gränssnitt, men när basala funktioner som klimatanläggning eller luftflöde flyttar in bakom glas, skiftar fokus från showig teknik till vana och säkerhet. I vardagskörning visar sig ofta en enda taktil genväg snabbare än en vackert designad undermeny — en liten nyans som brukar väga tyngre bakom ratten än broschyrerna låter påskina.

Samtidigt går BMW inte till ytterligheter: vissa fysiska knappar och spakarna på rattstången blir kvar tills vidare. Och att döma av märkets planer ser iX3:ans interiöra upplägg ut att bli mall för dussintals nya eller uppdaterade modeller ända till slutet av 2027.