17:35 06-12-2025

Elbilars räckvidd i minusgrader: värmepumpen gör skillnaden

Vinterns räckviddsförluster i elbilar fortsätter att vara ett bekymmer för ägare och för den som funderar på nästa bil. Enligt Recurrent behåller dagens modeller vid minusgrader omkring 78 procent av den angivna räckvidden. Runt nollan kan vissa elbilar ge upp så mycket som 20 procent av verklig körsträcka, och spridningen mellan modeller är tydlig: de starkaste håller upp till 88 procent, de svagaste ligger kring 69 procent.

Experter lyfter fram värmepumpen som den komponent som tydligast styr effektiviteten i kyla. Genom att plocka värme ur uteluften för att värma kupén minskar den belastningen på batteriet. Det sparar energi och håller vintertappen i schack. I praktiken märks det som skillnaden mellan en avslappnad pendling och en körning där man hela tiden räknar på räckvidden.

Allt fler nya elbilar får nu värmepump från fabrik. På listan finns senare generationer av Audi e-tron, BMW i4, iX och i7, Teslor från 2021 och framåt samt många elmodeller från Hyundai, Kia, Genesis och andra. För köpare i kallare trakter känns det därför mindre som en lyxpryl och mer som en nödvändig del av specifikationen.

Som jämförelse visade tidiga versioner av vissa modeller, däribland Tesla Model 3 utan värmepump, rejäla räckviddsförluster vintertid. Forskare räknar med att kylnypet mildras i takt med att batterikemi och värmesystem utvecklas, men just nu är närvaron av en värmepump fortfarande en av de avgörande faktorerna för hur effektiv en elbil är i låga temperaturer. Slutsatsen för den som väljer bil i dag är enkel: värmepumpen är första rutan att bocka av.