07:46 14-12-2025

Så ska Fords Dual View-skärm visa olika innehåll för förare och passagerare

Bilinteriörer förvandlas allt oftare till rena skärmväggar. Bekvämligheten har dock en baksida: informationsstress och ren skärmtrötthet. Ford försöker, att döma av ett färskt patent på en Dual View Display, med en oväntad lösning – en och samma skärm som samtidigt visar olika bilder för föraren och främre passageraren. SPEEDME.RU gick igenom USPTO-ansökan och beskrev upplägget. Idén känns som en pragmatisk kompromiss mellan underhållning och det som är viktigt bakom ratten.

Scenariot är lätt att föreställa sig: passageraren vill titta på video eller scrolla, medan föraren behöver navigation, ruttanvisningar och fordonsdata. I stället för att hänga dit ännu en monitor eller hårt blockera passagerarens innehåll beskriver Ford en lösning där allt ryms på en panel och bilden beror på betraktningsvinkeln. Resultatet kan bli en renare instrumentbräda och mindre störmoment för den som kör.

Tekniskt är lösningen mer intrikat än den ser ut. Inuti skärmen finns separata LED-zoner som var och en genererar sin egen bild. Ovanför sitter två uppsättningar mikrolinser – inte en enda lins över hela panelen, utan en matris där varje liten lins täcker sin LED. Med styrning på pixelnivå riktas en bild mot föraren och en annan mot passageraren. Vid behov kan skärmen visa en gemensam bild, till exempel när bilen står parkerad.

Nyckelkomponenten är en parallaxbarriär, känd från glasögonfria 3D-skärmar, som ser till att olika vinklar får sina egna pixlar. Frågan som återstår är hur systemet hålls stabilt när säteslägen och kroppslängder ständigt varierar. I verklig körning avgör ergonomin om tricket upplevs sömlöst eller pilligt – och om det blir avlastning för ögonen eller ännu en gimmick.