06:50 15-12-2025

Inga Ranger PHEV eller Ranger Super Duty till USA – Fords strategi för pickup-utbudet

Ford sätter punkt för spekulationerna: varken Ranger PHEV eller Ranger Super Duty är på väg till USA. Företaget hade aldrig utlovat dessa versioner till amerikanska köpare, men spionbilder och den bredare svängen mot hybrider höll samtalet igång. Nu är beskedet officiellt: det finns ingen anledning att utöka den amerikanska Ranger-paletten med de här varianterna, eftersom andra Ford-pickuper redan täcker de behoven. Sett till hela showroom-kartan är det en konsekvent, om än knappast överraskande, avrundning.

Fallet med laddhybriden är relativt tydligt. På hemmamarknaden erbjuder märket redan den mer plånboksvänliga Maverick Hybrid som pålitlig arbetskamrat, F-150 Hybrid för den som vill ha dragkraft och bättre förbrukning, samt helt elektriska F-150 Lightning för köpare redo att gå över till el. I det ljuset skulle en Ranger PHEV bli ett mellanting som kliver in på samma yta som lastbilar Ford redan säljer.

Situationen kring Ranger Super Duty är likartad, fast från hårdvaruhållet. I USA har fullstora F-150 och de tunga Super Duty-modellerna länge hanterat de tuffa uppgifterna, och Ford bedömer dem som en bättre match för lokala behov än en förstärkt mellanstor Ranger. Intresset växte efter att en förserie‑Ranger Super Duty setts testas i Michigan, men budskapet är nu tydligt: det rörde sig om ingenjörsarbete, inte en förhandstitt på vad som ska stå hos handlarna.

Utanför USA vänds logiken på ända. I många länder är Ranger Fords enda pickup, och där blir det naturligt att bredda utbudet: utan alternativ som F-150 täcker fler versioner fler uppgifter. Enligt företaget är Ranger en bästsäljare i 21 av de 180 marknader där modellen säljs, vilket gör fokuset på en mångsidig huvudmodell lätt att förstå.