16:11 15-12-2025

VW bekräftar förbrännings-Polo med uppgraderingar och hybridplaner

Efter att prototypen ID.Polo visats trodde många att modellens europeiska framtid skulle bli helt elektrisk. Volkswagen signalerar dock att den vanliga Polo, som säljs sedan 2017, inte är på väg bort. Enligt VWs styrelseledamot Martin Sander förbereds en uppdatering av Polo med förbränningsmotor, och plattformen MQB‑A0 har ingen bestämd slutpunkt i sin livscykel; den kan vidareutvecklas så länge marknaden kräver det. Det är en tydlig signal om att modellnamnet fortfarande spelar roll och att märket håller valmöjligheterna öppna. Ett besked som känns mer jordnära än dramatiskt.

I dag bygger europeiska Polo – tillsammans med Seat Ibiza och Skoda Fabia – på arkitekturen MQB‑A0, en förenklad version av MQB. Även om den togs fram som en mer kostnadseffektiv bas menar Volkswagen att det finns utrymme för betydande uppgraderingar. Sander antydde att delar av MQB Evo‑verktygslådan som används i nya T‑Roc kan hitta till Polo över tid. Det skulle innebära inte bara förnyade gränssnitt i kupén utan också en modernare elektronisk ryggrad och utökade förarassistanssystem. Om det blir verklighet kan Polo upplevas klart mer samtida utan att överge sina beprövade grunddrag. En rimlig väg att förlänga livslängden utan att uppfinna hjulet på nytt.

Nästa logiska steg är att förbereda för hybridisering. Resonemanget för Europa är enkelt: efterfrågan på elbilar är ojämn. Sander framhöll att Norge i stort sett gått över till el, medan södra Europa ser annorlunda ut, vilket gör att ett volymmärke måste möta skilda behov. Med samma logik kan en liknande uppdatering så småningom nå T‑Cross. Det är en pragmatisk och marknadsstyrd kurs som ger företaget handlingsutrymme i en tid när en och samma lösning inte fungerar över hela kontinenten.