23:17 19-12-2025

Begagnade BMW i USA: salvage, återkallelser och mätarfiffel enligt EpicVIN

På begagnatmarknaden kan kalla siffror skära igenom anekdoterna. En ny rapport från EpicVIN, byggd på en analys av 100 000 BMW-VIN-nummer i USA och extrapolerad till en fordonspark på ungefär sex miljoner bilar, visar hur ofta allvarliga skador i historiken, återkallelser och misstänkta mätarfrågor dyker upp i annonserna.

Den mest iögonfallande siffran är andelen bilar med salvage- eller rebuilt-status: 11,76 % i urvalet. Översatt: nästan var åttonde bil kan ha varit med om en stor krasch, blivit försäkringsmässigt avskriven eller genomgått en omfattande återuppbyggnad.

M-modeller når totalförlust-status markant tidigare än snittet: omkring tre år och cirka 57 600 kilometer. Vanliga BMW hamnar oftare i salvage-läge närmare tio år och efter 160 000 kilometer. Mönstret är väntat – hög effekt, tuffare användning och dyra reparationer gör en renovering olönsam tidigare. Det rimmar med hur de används i verkligheten.

Återkallelser är nästa tunga siffra. Omkring 64,67 % av VIN-numren var kopplade till minst en NHTSA-återkallelseskampanj. Det stämplar inte bilarna som defekta; snarare påminner det om en grundregel vid BMW-köp: kontrollera öppna återkallelser och att arbetet är utfört.

Mätarställningen är en annan riskzon. Cirka 4,2 % av VIN-numren visar tecken på möjlig justering av mätarställningen, även med digitala instrumentpaneler. På modellnivå syns 3-serien och X5 oftast, vilket till stor del speglar deras volym och popularitet på begagnatmarknaden.

Översvämningsskador utgör en tydlig markör i sig, och i urvalet var de flesta flaggade fallen koncentrerade till Florida.