01:01 26-12-2025

Xpeng P7+ EREV: sedan med räckviddsförlängare debuterar 2026

Xpeng breddar sin EREV-portfölj och förbereder en debut 2026 för sedanen P7+ med räckviddsförlängare. Redan före den officiella premiären har bilen setts på allmän väg: läckan visar att varianten med förlängd räckvidd behåller den igenkännbara siluetten från dagens P7+ som ren elbil, men får målinriktade justeringar för sin nya drivlina. På håll är proportionerna fortfarande tydligt P7+, och strategin att bevara formspråket känns som ett medvetet sätt att säkra kontinuitet i modellen.

Fram märks en omarbetad nedre stötfångare med större aktiva luftkanaler. De ska förbättra kylningen av den 1,5-liters turbomotorn (1.5T), som i EREV-konfigurationen enbart tjänar som generator. Bak byter ljusen till en ringformad signatur med centralt integrerat varumärke eller logotyptext, kompletterat av ett extra blått ljus för förarassistanssystemen. Den bakre stötfångaren är ny och lackerad i karossfärg, medan den glasmonterade ducktail-spoilern består. På den nedre högra delen av aktern sitter märkningen P7+ power ultra. Detaljerna signalerar ett fokus på funktion och teknik framför rena stylinggrepp.

Måtten växer något: 5071 x 1937 x 1512 mm med 3000 mm hjulbas—i praktiken en 5,1 meter lång sedan. Tjänstevikten anges till 2160 kg. Formatet placerar den i storbilsklassen och antyder gott om utrymme, särskilt med den långa hjulbasen som grund.

Drivlinan är tydligt upplagd: 1.5T levererar upp till 110 kW, och elmotorn är specificerad till 180 kW (241 hk). Ett LFP-batteri på 49,2 kWh ger upp till 325 km ren elräckvidd enligt CLTC, och toppfarten uppges vara 200 km/h. På tekniksidan lyfts även elektroniken fram, där tre Turing-kretsar tillsammans anges ge 2 250 TOPS beräkningskraft. Siffrorna pekar mot en renodlad seriehybridfilosofi med betoning på effektivitet och intelligent mjukvarustyrning.