07:44 04-01-2026

BlueCruise 2.0: Fords plan för nivå 2–3 assisterad körning

Ford Motor Company redogjorde för sin plan för BlueCruise 2.0, ett system för autonom körning. Bolaget bekräftade att nästa version i stor utsträckning ska utvecklas av de egna ingenjörsteamen, enligt Fords finanschef Sherry House på branschkonferensen hos Barclays.

Hon framhöll att intern utveckling ger Ford möjlighet att styra kostnaderna, sätta färdplanen, definiera funktionsuppsättningen och kontrollera tidsplanen för lansering. Fokus ligger tydligt på nivå 2 och nivå 3; biltillverkaren klev av de mer komplexa spåren för nivå 4 och nivå 5 för några år sedan. Det framstår som en jordnära strategi som siktar på teknik som faktiskt kan nå kunder och mogna stegvis.

Arbetet med nivå 3 sköts av Latitude AI, en enhet som bildades efter att samarbetet med Volkswagen i Argo AI lades ned. Ford hade även tidigare avvecklat sin robotaxi-satsning och riktat om fokus mot lösningar som passar serietillverkade modeller.

BlueCruise 1.5 debuterade 2025 i Ford Mustang Mach‑E. Uppdateringen lade till automatiska filbyten när bilen närmar sig långsammare trafik. Haken är hårdvaran: funktionsutbudet beror på uppdaterade assistanssystem och en kraftfullare beräkningsenhet, så tidiga fordon stöder det inte. Det understryker att framstegen inom assisterad körning ofta hänger lika mycket på komponenterna ombord som på mjukvaran.