12:20 06-01-2026

KGM Musso 2026: designlyft, två längder och bensin eller diesel

KGM fortsätter att förnya modellprogrammet som företaget tog över från SsangYong och går in i 2026 med en premiär som lär dra blickarna till sig: nya Musso visas nu i sin helhet. Jämfört med föregångaren är förändringen tydlig – pickupen upplevs både tuffare och mer samtida i detaljerna. I fronten sätter vertikala strålkastare tonen, medan en tvärgående LED‑dagljuslist markerar den karaktäristiska grillen. Längs huvens framkant stavas modellnamnet ut med stora bokstäver, ett grepp som många tillverkare omfamnar just nu.

I grunden håller Musso fast vid sina arbetsredskapsrötter: stegram, dubbelhytt och ett rejält lastflak. KGM bekräftar två storlekar: en kort variant på 5,15 meter och en lång på 5,46 meter. Hjulbaserna ligger på omkring 3,1 respektive strax över 3,2 meter. Kupén rymmer fem personer, och interiören är skapad för att kännas mer som i en modern personbil än i en renodlad nytto­bil – en inriktning som bör tilltala dem som lever med sin pickup dagligen och gör helheten mer trivsam.

Det är också värt att notera att KGM har en elektrisk Musso, men den nya förbränningsdrivna versionen blir ett separat spår för utvalda marknader. Drivlinorna omfattar en 2,0‑liters bensin på 202 hk och en 2,2‑liters diesel på 217 hk. Modellutbudet följer personbilslogik: Musso Long positioneras som topputförande och kommer i praktiken endast med fyrhjulsdrift, medan den kortare versionen även erbjuds med bakhjulsdrift. Den uppdelningen gör rollerna i programmet lätta att förstå och känns rimlig i verklig användning.

Priserna är ännu inte kommunicerade, och på flera marknader – däribland Europa – uppges märket enligt preliminära uppgifter inte planera att sälja förbränningsversionen utan i stället lägga fokus på den elektriska modellen.