18:08 14-01-2026

Varför BMW M2 CS vann importklassen på Tokyo Auto Salon 2026

Vid Tokyo Auto Salon 2026 lyckades BMW med något ovanligt för ett importmärke: M2 CS tog hem priset i importklassen för första gången i Japans största customtävling. Segern vilade på precisa tekniska finjusteringar, och responsen från publiken var mer instinktiv än en artig applåd.

Vad BMW M2 CS är

BMW M2 CS som visades i Tokyo är en kompakt sportcoupé med M2 som bas, men genomarbetad på djupet. Den kommer med hela paketet av M Performance Parts, bantar bort cirka 30 kg och får mer tryck: ytterligare 50 hk och 50 Nm. Den sexcylindriga radmotorn M TwinPower Turbo behåller sin kännetecknande karaktär, medan 50:50-viktfördelning och bakhjulsdrift levererar skolboksmässiga vägegenskaper. Det är den välbekanta CS-idén (Competition Sport), men utförd med en stramare, mer fokuserad skärpa som svarar mot det entusiaster ständigt efterfrågar. Helheten upplevs mer koncentrerad än tidigare, utan att tappa märkets egen ton.

Tekniska och marknadsmässiga detaljer

Bilen gjorde sin japanska publikdebut på Japan Mobility Show 2025 och tog därefter plats i centrum på BMW:s monter under Tokyo Auto Salon. Blandningen av fabriksutvecklade trimdelar och en skräddarsydd presentation hjälpte den att sticka ut i ett hav av japanska custombyggen. BMW använde plattformen för att understryka styrkorna i M-programmet, visa upp M Performance-teknik och illustrera märkets filosofi kring fabriksstödd tuning – en inriktning som träffar rätt när äkthet spelar roll.

Segern är mer än en rubrik. Japans tuningscen är traditionellt stark, och erkännandet av en importmodell antyder ett växande intresse för europeiska sportbilar i premiumklassen. För BMW stärker det M-seriens position och lockar köpare som uppskattar uppgraderingar utvecklade internt och officiellt stödda av märket – just den sorts trygghet som kan avgöra valet på en kräsen marknad.