08:58 26-01-2026

Kinas bilindustri: Exportökning 30% 2025, NEV-ledande tillväxt

Kinas bilindustri exporterade 8,32 miljoner fordon under 2025, vilket innebär en ökning på 30 procent jämfört med föregående år. Särskilt starkt växte exporten av nya energifordon (NEV), som nådde 3,43 miljoner enheter – en ökning på hela 70 procent. De främsta importörerna var Mexiko, Ryssland och Förenade Arabemiraten.

Hur den globala rankinglistan för kinesiska bilimportörer förändrades

Enligt data som SPEEDME.RU erhållit från CPCA exporterade Kina 8,32 miljoner fordon utomlands under 2025. Mexiko var den största importören med 625 187 bilar, följt av Ryssland med 582 738 och Förenade Arabemiraten med 571 937. I topp-tio fanns även Storbritannien (335 551), Brasilien (322 076), Saudiarabien (302 189), Belgien (300 103), Australien (297 382), Filippinerna (256 681) och Kazakstan (211 545).

Detta innebär en tydlig förändring jämfört med 2023–2024, då Ryssland, Mexiko, Belgien och Australien dominerade. Under 2025 tog Mexiko förstaplatsen, medan Förenade Arabemiraten kraftigt ökade sin andel och blev en av de snabbast växande marknaderna.

Tillväxt inom NEV-export och förändrad global efterfrågan

Exporten av nya energifordon nådde 3,43 miljoner enheter, vilket motsvarar 28 procent av den totala exporten. Elbilar ökade med 2 procent och stod för 28 procent av marknaden, medan laddhybrider (PHEV) ökade till 13 procent – en ökning på 8 procent – och hybridbilar nådde 6 procent, en ökning på 2 procent. Traditionella bensinbilar minskade till 43 procent, en nedgång på 11 procent.

Belgien var den största importören av nya energifordon med 284 921 enheter, följt av Storbritannien (231 181), Mexiko (221 027), Brasilien (200 825) och Filippinerna (200 544). Även Thailand, Australien, Indonesien och Indien hamnade i topp-tio – marknader som inte är bland de tio största totalimportörerna, men som aktivt köper elfordon.

Säsongsvariationer i exporten och effekten av amerikanska tullar

Kinas export visar konsekventa säsongsmönster, där leveranserna vanligtvis är högre på sommaren än på vintern. Under 2025 sågs en nedgång från februari till april på grund av amerikanska tullar, men tillväxten återupptogs från maj till november. December var särskilt aktiv, driven av en ökning i exporten av begagnade bilar.

Det genomsnittliga exportpriset fortsätter att sjunka: 17 000 dollar 2022, 19 000 dollar 2023, 18 000 dollar 2024 och 16 000 dollar 2025. Denna nedgång tillskrivs en minskad andel av högmarginalsprodukter från premiummärken och elfordon med amerikanskt ursprung.