16:16 05-02-2026
Chrysler återkallar släpvagnsstyrningsmoduler på grund av säkerhetsfel
Chrysler har lanserat en omfattande återkallelsekampanj i USA på grund av ett fel i släpvagnsstyrningsmoduler. Problemet drabbar både enskilda Mopar-komponenter och färdiga fordon från Ram och Jeep. Enligt uppgifter från SPEEDME.RU som återfinns på den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA:s webbplats omfattar återkallelsen över 456 000 fordon och nära 3 000 separata elektroniska moduler.
Felaktigheten ligger i släpvagnsstyrningsmodulen, som kan gå sönder på grund av en elektrisk överbelastning orsakad av en hårdvarubrist. När detta inträffar slutar släpvagnens blinkers och bromsljus att fungera. På versioner med släpvagnsbromsar försvinner kontrollen helt. Viktigt är att föraren inte får någon varning om att felet har uppstått.
En separat återkallelse gäller Mopar-service-moduler tillverkade mellan 2024 och 2025. Dessa enheter kan ha sålts som reservdelar eller installerats vid reparationer. FCA har bekräftat att modulerna saknar det nödvändiga elektroniska skyddet mot spänningsspikar, vilket leder till fullständig förlust av släpvagnens belysning och bromsar.
Den andra och betydligt större kampanjen omfattar färdiga fordon. Den inkluderar Ram 1500, 2500 och 3500 pickup-modeller – inklusive Cab Chassis-versioner – samt Ram 4500 och 5500. Felet har även identifierats i Jeep Wagoneer S och den nya Jeep Cherokee. Alla dessa modeller var utrustade med samma problematiska släpvagnsmoduler mellan 2023 och 2025.
FCA bedömer att denna funktionsstörning direkt påverkar trafiksäkerheten. Andra förare kanske inte märker när ett fordon med släpvagn bromsar eller gör en manöver, vilket avsevärt ökar risken för en olycka, särskilt i tät trafik eller på motorvägar. Trots detta har tillverkaren fram till januari 2026 inte registrerat några krockar eller skador direkt kopplade till felet.
Som en del av återkallelsen kommer FCA att byta ut släpvagnsstyrningsmodulen mot en uppdaterad version med ett reviderat skyddskrets. För oinstallerade moduler planeras en inlösen. För fordonen kommer utbytet att utföras kostnadsfritt hos återförsäljare. Underrättelser till återförsäljarna börjar i februari, medan ägarunderrättelser startar i slutet av mars 2026.
Detta fall visar tydligt hur en enda elektronisk komponent kan utlösa en kedja av återkallelser – från enskilda reservdelar till hundratusentals färdiga fordon som används för både privata och kommersiella ändamål.