13:29 07-02-2026

Jeep Wrangler Moab 392 – ny specialutgåva med V8-motor

Jeep har nu officiellt öppnat beställningar för Wrangler Moab 392, en ny specialutgåva som drivs av en naturligt aspirerad 6,4-liters V8 HEMI-motor. Det här är den kraftfullaste Wranglern i den nuvarande modellserien och en av de få terrängfordon med V8-motor som är godkända för försäljning även i de mest strikta miljöreglerade staterna.

Fokus på kraft och arv

Moab 392 levererar 470 hästkrafter och behåller den naturligt aspirerade karaktären och linjära vridmomentet som Jeep-entusiaster värdesätter. Modellen har förstärkta stålstötfångare, 35-tums terrängdäck och en fjädringskonfiguration som är utformad för extrema belastningar. Jeep betonar att Moab 392 är byggd som ett mångsidigt verktyg, avsett att prestera säkert både i stadsmiljö och på klippiga stigar.

Marknad och Twelve-for-Twelve-programmet

Moab 392 är en del av Twelve-for-Twelve-initiativet, där märket släpper nya Wrangler-specialutgåvor varje månad under året för att fira 85 år av terrängarv. Tidigare har Whitecap och 85th Anniversary Edition presenterats. Den här strategin hjälper Jeep att hålla intresset uppe för modellen inför nästa generations lansering.

Tillgänglighet och prissättning

Moab 392 är nu officiellt tillgänglig för första gången i alla 50 delstater, inklusive regioner med de strängaste miljöreglerna. Startpriset är 79 995 dollar, vilket placerar modellen i den övre änden av Wranglers prisspann, men detta motiveras av toppmotorn och utrustningen.

Konkurrens

Moab 392 opererar i nischen för högpresterande terrängfordon med klassisk ram och naturligt aspirerad V8 – ett segment som nästan försvinner. Dess främsta konkurrenter inkluderar Ford Bronco Raptor, som har en turboladdad V6 och en mer aggressiv fjädringsplattform men saknar karaktären och vridmomentet från en stor naturligt aspirerad motor.

Toyota Land Cruiser 250 och Lexus GX-modeller fokuserar på teknisk uthållighet snarare än maximal dynamik, eftersom de använder mer bränslesnåla turboladdade motorer. Mercedes-Benz G-klassen förblir referensen för status och terrängförmåga, men den kostar betydligt mer än Moab 392 och representerar en annan klass.

Sammanfattningsvis sticker Jeep ut som ett av de få märken som fortfarande massproducerar en prisvärd V8-terrängbil i den rena "kraftklassiker"-formeln.